Khu Liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc
Trong số 4 dự án được khởi công – động thổ, Khu Thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc có tổng mức đầu tư lớn nhất, hơn 145.600 tỷ đồng, được giao cho Công ty TNHH Mặt trời Vũng Tàu (thuộc Tập đoàn Sun Group) làm nhà đầu tư thực hiện, theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Dự án được quy hoạch trên diện tích hơn 186,78 ha tại phường Bình Trưng, TP.HCM, với trọng tâm là sân vận động trung tâm có sức chứa lên tới 70.000 chỗ ngồi.
Theo quy hoạch được phê duyệt, sân vận động trung tâm có quy mô 24ha, sức chứa 70.000 chỗ ngồi. Khi hoàn thành, đây sẽ là sân vận động lớn nhất từ trước đến nay của TP.HCM và thuộc nhóm công trình có quy mô hàng đầu Đông Nam Á, tiệm cận các sân vận động biểu tượng trên thế giới.
Không chỉ dừng lại ở một sân vận động, Rạch Chiếc được định hướng phát triển như một khu liên hợp thể thao – văn hóa – dịch vụ đa chức năng. Dự án bao gồm hệ thống Nhà thi đấu và biểu diễn đa năng, Trung tâm thể thao đa năng, Trung tâm thể thao dưới nước, Trung tâm thể thao quần vợt, Trung tâm huấn luyện, tập huấn cùng Công viên công cộng, quảng trường kéo dài xuyên suốt, liên kết các chức năng của toàn dự án.
Phối cảnh Khu Thể dục thể thao Quốc gia Rạch Chiếc.
Với dự kiến tiến độ xây dựng công trình khoảng 08 năm, sau khi hoàn thành Khu Thể dục thể thao Quốc gia Rạch Chiếc sẽ hình thành trung tâm thể dục thể thao cấp vùng và quốc gia. Kiến tạo không gian mở công cộng chất lượng cao, phát triển một hệ sinh thái kinh tế thể thao tiên tiến đầu tiên tại Việt Nam, thúc đẩy dịch vụ thể thao, sản phẩm thể thao chuyên nghiệp, liên kết chặt chẽ giữa thể thao, văn hóa, du lịch và giáo dục. Dự án cũng sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương, đóng góp nguồn thu vào Ngân sách nhà nước, tăng thu hút đầu tư, du lịch thể thao và các hoạt động thương mại liên quan. Tạo việc làm, tăng thu nhập, ổn định cuộc sống cho người dân địa phương và khu vực lân cận, giải quyết các vấn đề về an sinh xã hội.
Việc đầu tư một khu liên hợp thể thao tầm vóc quốc gia được xem là điểm tựa quan trọng để Thành phố Hồ Chí Minh vươn lên vị thế trung tâm tổ chức sự kiện thể thao, văn hóa, giải trí của khu vực, phục vụ thi đấu, huấn luyện vận động viên và tổ chức sự kiện thể thao cấp cao, tầm cỡ như SEA Games, ASIAD, Olympic khu vực và các giải đấu Quốc tế.
Tuyến Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương
Tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) là dự án duy nhất trong 04 dự án được khởi công theo hình thức đầu tư công, với tổng mức đầu tư khoảng 55.179 tỷ đồng từ ngân sách Thành phố Hồ Chí Minh do Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố làm chủ đầu tư. Đây là một trong những trục xuyên tâm quan trọng của hệ thống đường sắt đô thị, kết nối khu vực trung tâm Thành phố với hướng Tây Bắc.
Dự án có chiều dài khoảng 11,3 km, trong đó 9,3 km đi ngầm và 2 km đi trên cao, bao gồm 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu depot. Điểm đầu của tuyến là ga Bến Thành – trung tâm kết nối của toàn bộ mạng lưới đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh trong tương lai, nơi hình thành cấu trúc giao thông công cộng đa hướng, đồng bộ, góp phần tái tổ chức không gian đô thị và thúc đẩy giao thông công cộng trở thành phương thức di chuyển chủ đạo.
Hình ảnh tại Lễ khởi công Tuyến Metro số 2 sáng 15/1 và phối cảnh tàu Metro số 2.
Trong giai đoạn đầu khai thác, tuyến sử dụng đoàn tàu 03 toa, vận tốc tối đa từ 80–110 km/h, với năng lực vận chuyển khoảng 14.400 hành khách/giờ/chiều; khi hoàn thiện sẽ nâng lên đoàn tàu 06 toa, đạt công suất hơn 40.500 hành khách/giờ/chiều.
Metro số 2 được định hướng áp dụng tiêu chuẩn châu Âu, sử dụng công nghệ hiện đại, hệ thống cấp điện 1.500V DC, tích hợp thu hồi năng lượng tái sinh, hệ thống vé tự động liên thông toàn mạng lưới, hướng tới giao thông xanh và bền vững. Đặc biệt, tuyến sẽ đạt mức tự động hóa GoA4 – mức cao nhất hiện nay, cho phép tàu vận hành hoàn toàn tự động, với khả năng kiểm soát và can thiệp từ xa thông qua Trung tâm điều khiển OCC khi cần thiết.
Liên danh nhà thầu EPC (Tổng thầu là Thaco - Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải) là đơn vị triển khai thi công dự án, cam kết đồng hành cùng Thành phố trong quá trình xây dựng và vận hành hiệu quả tuyến Metro số 2. Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2030.
Cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ
Hai dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ được triển khai theo hình thức đối tác công – tư (PPP), với tổng mức đầu tư lần lượt khoảng 23.186 tỷ đồng và hơn 13.200 tỷ đồng. Đây là hai công trình hạ tầng giao thông có ý nghĩa chiến lược, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đối ngoại, liên vùng của Thành phố Hồ Chí Minh. Dự kiến, hai cây cầu sẽ hoàn thành vào năm 2029.
Cầu Phú Mỹ 2 có chiều dài khoảng 6,3 km, quy mô 08 làn xe, kết nối khu Nam Thành phố Hồ Chí Minh với xã Đại Phước (tỉnh Đồng Nai), tạo trục giao thông mới hướng tới Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Khi đưa vào khai thác, công trình sẽ giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, Quốc lộ 51 và cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, góp phần giảm chi phí logistics cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Phối cảnh Cầu Cần Giờ (trái) và cầu Phú Mỹ 2 (bên phải).
Cầu Cần Giờ vượt sông Soài Rạp, quy mô 06 làn xe, tổng chiều dài hơn 6 km, thay thế phà Bình Khánh, chấm dứt tình trạng “ốc đảo” giao thông của huyện Cần Giờ. Công trình mở ra không gian phát triển mới về phía biển, tạo động lực cho du lịch sinh thái, kinh tế biển, đô thị ven biển, đồng thời bảo đảm hài hòa giữa phát triển kinh tế – xã hội và bảo tồn Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.
Hai cây cầu được giao cho Công ty Cổ phần Tập đoàn Masterise (Masterise Group) làm nhà đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Trong bối cảnh Thành phố Hồ Chí Minh đang từng bước mở rộng không gian phát triển, hướng đến mô hình đại đô thị đa trung tâm với quy mô dân số và kinh tế thuộc nhóm lớn nhất khu vực Đông Nam Á, việc đầu tư đồng thời vào hạ tầng giao thông, thể thao – văn hóa và kết nối liên vùng được xem là yếu tố then chốt để Thành phố giữ vững vai trò đầu tàu tăng trưởng của cả nước.
Việc đồng loạt khởi công, động thổ 4 dự án trọng điểm được kỳ vọng sẽ tạo xung lực mới cho phát triển kinh tế – xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh trong nhiều thập kỷ tới, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Thành phố trở thành đô thị toàn cầu, trung tâm kinh tế, tài chính, dịch vụ lớn của khu vực và cả nước.
Bình luận (0)