Đường Cộng Hòa vốn được biết đến là tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Bắc TP Hồ Chí Minh với sân bay Tân Sơn Nhất, nhưng từ lâu đã trở thành nỗi ám ảnh của người dân do tình trạng kẹt xe kéo dài thường xuyên vào mỗi giờ cao điểm.
Nhằm tháo gỡ nút thắt này, thành phố đã triển khai giải pháp tháo dỡ dải phân cách cứng để mở rộng mặt đường, đồng thời áp dụng phương án tổ chức giao thông linh hoạt. Sau một thời gian ngắn thực hiện, diện mạo của tuyến đường đã có nhiều thay đổi tích cực với mặt đường được thảm nhựa thông thoáng, vạch kẻ đường được sơn mới ráo riết, giúp tăng năng lực khai thác và giảm đáng kể áp lực ùn tắc.
Việc tháo dỡ dải phân cách đã giúp mở rộng mặt đường thêm từ 2 đến 3 mét, tạo điều kiện thuận lợi để tổ chức lại giao thông theo hướng linh hoạt hơn. Ghi nhận tại hiện trường cho thấy lưu lượng phương tiện di chuyển đã trôi chảy hơn hẳn so với trước đây.
Những người dân sinh sống lâu năm tại khu vực phường Tân Sơn Nhất như ông Nguyễn Văn Đĩnh và anh Nguyễn Anh Đông đều bày tỏ sự phấn khởi trước sự thay đổi này. Theo chia sẻ của người dân, kể từ khi "con lươn" ở giữa được gỡ bỏ, tình trạng kẹt xe từ sáng sớm đã không còn tiếp diễn, giúp việc đi lại của bà con trở nên thuận tiện và dễ dàng hơn rất nhiều.
Đáng chú ý, theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đây là lần đầu tiên mô hình phân luồng đường đảo chiều được áp dụng tại thành phố để điều tiết giao thông trên tuyến Cộng Hòa. Ông Đỗ Diệp Gia Hợp, Phó Trưởng phòng Bảo trì khai thác công trình giao thông, cho biết mặt đường sẽ được chia thành 3 phần, mỗi phần gồm 2 làn xe. Theo phương án này, vào buổi sáng khi lượng xe từ ngoại thành đổ vào trung tâm tăng cao, lực lượng chức năng sẽ ưu tiên bố trí 4 làn xe đi theo hướng vào thành phố. Ngược lại, vào buổi chiều, số làn xe sẽ được điều chỉnh tăng thêm cho hướng ra ngoại thành để phù hợp với nhu cầu lưu thông thực tế.
Những thay đổi bước đầu trong việc tháo dải phân cách và tổ chức lại giao thông trên đường Cộng Hòa đã mang lại hiệu quả rõ rệt, nhận được sự đồng thuận cao từ phía dư luận và nhân dân. Về lâu dài, các cơ quan chức năng kỳ vọng khi các phương án được triển khai đồng bộ và khoa học, năng lực lưu thông tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được cải thiện một cách bền vững. Giải pháp này không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc tức thời mà còn thể hiện sự năng động, linh hoạt của thành phố trong việc tìm kiếm các mô hình quản lý hạ tầng giao thông đô thị hiện đại và hiệu quả.
Bình luận (0)