Trong bối cảnh doanh nghiệp vẫn đang chịu nhiều áp lực về chi phí logistics, một chính sách hỗ trợ quy mô lớn vừa được TP Hồ Chí Minh triển khai. Từ ngày 1/7, thành phố miễn toàn bộ phí sử dụng hạ tầng cảng biển trong 3 năm, tính đến hết 30/6/2029. Vậy khoản hỗ trợ này sẽ giúp doanh nghiệp giảm được bao nhiêu chi phí?
Chỉ số Drewry World Container Index là chỉ số theo dõi giá cước của 8 tuyến vận tải container chính trên toàn cầu. Nếu cách đây 5 tháng, giá vận chuyển 1 container 40 feet trung bình là khoảng 1.900 USD thì nay, đã tăng hơn gấp đôi lên 4.200 USD.
Chi phí logistics quốc tế liên tục tăng cao và biến động khó lường. Nhiều tuyến vận tải quốc tế bị kéo dài thời gian vận chuyển, thay đổi lịch trình, thậm chí phải chuyển hướng, dẫn đến phát sinh thêm chi phí, tạo thêm áp lực cho các doanh nghiệp. Chính bởi vậy, chính sách miễn phí sử dụng hạ tầng cảng biển của TP Hồ Chí Minh được đánh giá là hết sức kịp thời vào thời điểm này.
Thành phố hiện có hơn 94.000 doanh nghiệp thực hiện nghĩa vụ nộp phí hạ tầng cảng biển, với tổng số thu dự kiến từ loại phí này là khoảng 2.390 tỷ đồng/năm. Như vậy, tính trung bình, mỗi doanh nghiệp sẽ phải nộp 25,4 triệu đồng phí này trong 1 năm.
Với chính sách mới ban hành, các doanh nghiệp, đơn vị, cá nhân thực hiện hoạt động xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng hóa qua hệ thống cảng biển tại TP Hồ Chí Minh sẽ được miễn 100% phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ và tiện ích công cộng.
Thành phố tính toán, chính sách này sẽ góp phần giảm trực tiếp chi phí logistics cho doanh nghiệp từ 0,5 - 0,8%. Đồng thời, tạo điều kiện để giảm giá các dịch vụ vận tải, kho bãi và giao nhận hàng hóa khi phí hạ tầng cảng biển được miễn. Thành phố cũng cho rằng thời hạn ba năm đủ để doanh nghiệp phục hồi đơn hàng, tái cấu trúc chuỗi cung ứng và ổn định dòng tiền.
Mỗi năm, doanh nghiệp Việt Hoa Group thực hiện khoảng 13.000 lượt container xuất nhập khẩu qua hệ thống cảng biển TP Hồ Chí Minh. Với mức phí hạ tầng cảng biển 500.000 đồng cho mỗi container 40 feet, doanh nghiệp phải chi khoảng 6,5 tỷ đồng mỗi năm. Như vậy, việc được miễn phí trong 3 năm sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí logistics gần 20 tỷ đồng.
Phí hạ tầng cảng biển là một phần trong chi phí dịch vụ mà doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải chi trả. Khi khoản phí này được miễn trong 3 năm, chi phí logistics sẽ giảm, qua đó giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí, tăng sức cạnh tranh và có thêm dư địa đầu tư cho sản xuất, kinh doanh.
Việc miễn phí trong 3 năm đồng nghĩa thành phố dự kiến giảm thu khoảng 7.170 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, khoản giảm này có thể tạo ra hiệu quả kinh tế lớn hơn khi doanh nghiệp được giảm chi phí, mở rộng sản xuất và gia tăng hoạt động xuất nhập khẩu.
Các chuyên gia cho rằng, khi chi phí logistics của Việt Nam vẫn chiếm khoảng 18-20% GDP, việc miễn phí hạ tầng cảng biển không chỉ giúp doanh nghiệp giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu, mà còn góp phần thu hút thêm nguồn hàng về hệ thống cảng TP Hồ Chí Minh. Đây được xem là giải pháp tạo dư địa tăng trưởng cho ngành logistics và nền kinh tế trong dài hạn.
Năm ngoái, toàn hệ thống cảng biển TP Hồ Chí Minh thông qua hơn 24 triệu TEU (xếp hạng 8 thế giới), gắn với kim ngạch xuất nhập khẩu khoảng 200 tỷ USD trên địa bàn. Bên cạnh đó, tổng giá trị giao dịch thương mại qua cảng biển khu vực bao gồm giá trị hàng hóa, dịch vụ logistics và nhu cầu tài chính liên quan, ước tính lên tới hơn 1.000 tỷ USD/năm.
Việc thành phố miễn phí hạ tầng cảng biển không chỉ giúp doanh nghiệp tiết giảm chi phí, mà còn tạo sức hấp dẫn cho thị trường. Đặc biệt là khi cuối tháng 5 vừa qua, thành phố đã ra mắt Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải Quốc tế trong khuôn khổ Trung tâm Tài chính, với kỳ vọng trở thành cầu nối để doanh nghiệp hàng hải và tài chính Việt Nam tiếp cận nguồn vốn quốc tế ngay trên sân nhà.
Bình luận (0)