Thời gian gần đây, TP Hồ Chí Minh đã thí điểm những phương án tổ chức giao thông mới, được cho là lần đầu tiên tại Việt Nam như làn đường đảo chiều, hay đèn tín hiệu tại vòng xoay. Sau nhiều tuần thực hiện, tình hình giao thông đã có những chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, dù TP Hồ Chí Minh còn nhiều điểm nóng về ùn tắc giao thông, nhưng việc nhân rộng ngay các mô hình này cần phải dựa trên tình hình thực tế.
Sau khi thực hiện phương án làn đường đảo chiều, trong suốt khung giờ cao điểm chiều ngày giữa tuần, đường Cộng Hòa không xảy ra ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, do suốt tuyến đã bố trí con lươn chắn các đường giao cắt nên lượng phương tiện dồn hết về giao lộ Út Tịch - Cộng Hòa để quay đầu, tạo điểm giao thông phức tạp mới ngay tại đây.
Phát sinh nút giao thông cưỡng bức là một trong nhiều bất cập tiềm ẩn sau khi thực hiện các phương án tổ chức giao thông mới. Bên cạnh đó, còn nhiều yếu tố khác có thể ảnh hưởng đến hiệu quả của phương án như tai nạn, thói quen của người dân.
Do hiện tại trên đường Cộng Hòa đã lắp thêm nhiều dải phân cách cứng để phục vụ đảo chiều làn đường, do đó rất là khó rẽ trái, rẽ phải nên tài xế cần phải chú ý quan sát biển báo để đi được đúng lộ trình.
Đơn vị chức năng cho biết vì có nhiều yếu tố ảnh hưởng và tác động cả khu vực, nên rất thận trọng trong việc nhân rộng các phương án tổ chức giao thông mới, dù các phương án đã được đo lường, chạy thử phần mềm phân tích, mô phỏng, cân nhắc kỹ.
Theo ông Trần Sĩ Thắng, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, việc nhân rộng mô hình này tại TP Hồ Chí Minh cần tính toán thận trọng dựa trên một số yếu tố, đặc biệt là về mặt kỹ thuật, đòi hỏi sự đầu tư đồng bộ. Bên cạnh đó, phối hợp điều tiết giao thông, lực lượng cảnh sát giao thông cũng đóng vai trò hết sức quan trọng để góp phần thành công của phương án vận hành.
Thực tế cho thấy sau khi triển khai phương án tổ chức giao thông mới trên đường Cộng Hòa và vòng xoay Điện Biên Phủ, các cơ quan chức năng tiếp tục điều chỉnh giao thông cục bộ tại hàng loạt tuyến đường liền kề, cho thấy sự phức tạp của giao thông Thành phố. Các chuyên gia cũng cho rằng với sự phức tạp đó, các phương án giao thông tại TP Hồ Chí Minh cần phải tính toán hệ thống một cách kỹ lưỡng.
Bình luận (0)