Theo thông tư mới của Bộ Công Thương, từ năm sau, trạm sạc công cộng phải được thiết kế về mặt kỹ thuật sẵn sàng dùng chung cho các xe điện tương thích. Cụ thể là quy định này sẽ được áp dụng từ 1/7 năm sau.
Các trạm sạc dịch vụ phải công khai giá, cách tính tiền và lượng điện tiêu thụ cho người dùng trong mỗi giao dịch. Trạm sạc điện cũ lắp đặt trước tháng 7 năm sau được tiếp tục sử dụng, nhưng cần bảo trì, đảm bảo an toàn.
Các trạm đang hoạt động phải rà soát an toàn trong vòng 6 tháng và có tối đa 24 tháng (kể từ ngày 1/7/2027) để khắc phục lỗi. Phần sửa chữa, cải tạo hoặc mở rộng trạm sạc xe điện sau thời điểm này phải đáp ứng những quy chuẩn mới.
Theo quy chuẩn, trụ sạc gồm trụ sạc AC, trụ sạc DC và trụ sạc kết hợp AC với DC. Thiết bị phải đáp ứng yêu cầu về bảo vệ chống điện giật, quá tải, ngắt mạch, tương thích điện từ, truyền thông, ghi nhãn và hướng dẫn sử dụng.
Đối với trạm sạc, quy chuẩn quy định yêu cầu về an toàn điện, phòng cháy, chữa cháy, bố trí mặt bằng, khoảng cách an toàn, hệ thống cấp điện, đo đếm điện năng, quản lý phụ tải, giám sát và quản lý dữ liệu.
Vị trí trạm sạc phải phù hợp với mục đích sử dụng đất, công năng khu vực và hạ tầng giao thông. Trụ sạc phải được bố trí thuận tiện, không cản trở lối đi, lối thoát nạn và giao thông nội bộ. Khu vực sạc phải có biển nhận biết, cảnh báo an toàn điện và hướng dẫn thao tác.
Hệ thống giám sát phải có khả năng thu thập, hiển thị trạng thái vận hành, cảnh báo sự cố và các thông số điện. Dữ liệu vận hành, sự cố, đo lường, thanh toán và phản ánh của người sử dụng phải được quản lý, lưu trữ, truy xuất và bảo vệ theo quy định.
Tổng công suất tiêu thụ của trạm sạc không được vượt quá điểm đấu nối và khả năng của hệ thống phân phối nội bộ.
Bình luận (0)