Theo phản ánh, trên Quốc lộ 51 hiện có 3 trạm thu phí đã ngừng hoạt động từ 3 năm nay. Các khối thép, khối bê tông chắn trên đường không có đèn chiếu sáng, không sơn phản quang, không chỉ làm giảm mỹ quan, mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Dù cơ quan chức năng của hai địa phương đã nhiều lần có văn bản yêu cầu chủ đầu tư tháo dỡ, nhưng đến nay vấn đề vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
Tại trạm thu phí T3, về đêm, không người trực, chiếu sáng yếu, sơn phản quang ở các ụ bê tông không còn nhiều tác dụng.
Ông Trần Văn Hiền (Phó Chủ tịch UBND phường Tân Hải, TP Hồ Chí Minh) cho biết: "Cử tri cho rằng trạm thu phí đã hết thời hạn, cần phải được tháo dỡ để đảm bảo an toàn khi lưu thông".
Việc chậm tháo dỡ các trạm thu phí bỏ hoang trên Quốc lộ 51 đang gây mất an toàn giao thông.
Tháng 12/2025, Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh và Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã có văn bản đề nghị Công ty Cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) - doanh nghiệp đầu tư BOT Quốc lộ 51, phải tháo dỡ 3 trạm thu phí, nhưng đã quá mốc thời gian, 3 trạm vẫn tồn tại.
Ông Đỗ Diệp Gia Hợp (Phó Trưởng phòng Bảo trì khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh) cho hay: "Sở đã nhiều lần làm việc với BVEC đề nghị tháo dỡ, nhưng còn một số vướng mắc về pháp lý. Sở đã họp và đề xuất một số hướng giải quyết".
Phía BVEC cho rằng giữa Cục Đường bộ và nhà đầu tư chưa thống nhất được việc hoàn vốn nên thay vì thu phí tới năm 2030, mới chỉ tạm ngừng thu phí từ tháng 1/2023, do chưa giải quyết xong các vướng mắc. Do vậy, hai bên cũng chưa bàn giao cơ sở hạ tầng.
Việc chậm tháo dỡ các trạm thu phí bỏ hoang trên Quốc lộ 51 đang gây mất an toàn giao thông, đòi hỏi các bên liên quan sớm thống nhất phương án xử lý, đảm bảo an toàn cho người dân lưu thông.
Bình luận (0)