Theo Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương, sau hơn 02 năm thực hiện chính sách thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với môtô, có thể thấy công tác này rất khó khăn, hiệu quả thấp.
Năm 2013 và năm 2014, số thu chỉ đạt hơn 21% kế hoạch. Đến năm 2015, số thu 06 tháng đầu năm đã giảm rõ rệt so với cùng kỳ các năm trước và mới chỉ đạt 6,71% kế hoạch. Nguyên nhân là do việc tổ chức thu ở cấp xã, phường chưa đồng bộ, thống nhất từ khâu quản lý số lượng xe môtô trên địa bàn đến việc tổ chức thu và nộp vào ngân sách.
Hiện nay, có địa phương thực hiện thu nhưng cũng có nơi lại chưa hoặc tạm dừng thu (như TP.HCM, Đà Nẵng và Khánh Hòa...). Điều này tạo ra sự không công bằng và dư luận không tốt trong xã hội.
Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam tại TV Online.