Từ 2/1 tới đây, tại 3 bến xe Mỹ Đình, bến xe Phía Nam và bến xe Nước Ngầm sẽ có sự xắp xếp lại. Cụ thể, mỗi ngày 543 chuyến xe xuất phát từ Mỹ Đình đi các tỉnh phía Nam sẽ được điều chuyển đến các bến xe khác và tiếp nhận lại 118 chuyến từ các bến xe khác về. Bến xe Phía Nam chuyển đi 60 chuyến xe và tiếp nhận lại 20 chuyến xe khác. Bến xe Nước Ngầm sẽ tiếp nhận thêm 487 chuyến xe/ngày và chuyển đi 76 chuyến. Được biết, sau đợt điều chuyển này, Hà Nội sẽ tiếp tục nghiên cứu, điều chuyển những tuyến xe khách đang hoạt động tại những bến xe khách liên tỉnh khác trên địa bàn thủ đô.
Điều chuyển xe khách liên tỉnh theo hướng tuyến được xem là giải pháp tạo thuận tiện cung đường và tránh ùn tắc trong khu vực nội đô. Tuy nhiên, trước khi kế hoạch điều chuyển có hiệu lực, phía nhà xe, các doanh nghiệp vận tải khách đã có những phản ứng tiêu cực.
Sáng 30/12, tại bến xe Mỹ Đình, nhiều xe khách đi các tuyến phía Nam trong diện phải di chuyển từ 2/1 tới như Nam Định, Thái Bình, Nghệ An... đã không cho hành khách lên xe và cố tình đậu đỗ dù đã đến giờ phải xuất bến. Điều này khiến hành khách hoang mang không biết di chuyển ra sao khi dịp nghỉ Tết Dương lịch đã cận kề.
Những doanh nghiệp vận tải có phản ứng tiêu cực này thực sự đáng trách. Quay lưng trước nhu cầu đi lại của người dân không thể xem là hành động nhằm mong muốn đảm bảo quyền lợi cho hành khách. Cơ quan quản lý cần vào cuộc điều tra và đưa ra biện pháp xử lý mạnh để răn đe. Dù chưa thể khẳng định đây là việc lợi dụng dịp cao điểm vận tải Tết để gây áp lực đối với quyết định điều chuyển của thành phố Hà Nội, song khi hàng loại các nhà xe của nhiều tuyến khác nhau cùng dừng không xếp khách thì khó có thể xem là hành động tự phát của mỗi doanh nghiệp đơn lẻ.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam tạiTV Online!