Tình trạng xe chở hàng quá khổ, quá tải vẫn xuất hiện trên tuyến cao tốc Hà Nội - Lào Cai, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đồng thời gây áp lực lớn lên kết cấu hạ tầng. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này?
Theo đơn vị quản lý tuyến, trước đây, phương tiện được kiểm tra tải trọng tại lối vào. Nếu vi phạm, xe sẽ bị từ chối phục vụ và yêu cầu quay lại. Tuy nhiên, sau nhiều năm vận hành, một số cân đã hư hỏng hoặc hoạt động không ổn định. Trong khi đó, tốc độ lưu thông qua làn thu phí không dừng khiến việc phát hiện, ngăn phương tiện quá tải ngay tại cửa vào gặp khó khăn.
Ông Ngô Văn Lợi, Giám đốc Trung tâm Điều hành đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai cho biết: "Một số cân không còn sử dụng được nữa. Đặc biệt, khi ETC được đưa vào sử dụng, tốc độ chạy khá nhanh. Đối với những trường hợp quá tải, đơn vị quản lý khai thác không thể từ chối phục vụ nữa do xe đi nhanh và cũng không thể quay đầu được, dẫn đến tình trạng xe tải đi vào đường cao tốc sẽ tăng lên."
Một khoảng trống khác nằm ở khâu kiểm soát trước khi phương tiện lên cao tốc. Việc giám sát tải trọng tại kho, bãi, nơi tập kết hàng và trên các tuyến đường nhánh chưa thường xuyên; sự phối hợp giữa địa phương với đơn vị quản lý cao tốc có lúc chưa đồng bộ. Vì vậy, xe quá tải vẫn có thể đi qua nhiều tuyến đường trước khi bị phát hiện.
Trung tá Trịnh Trung Sỹ, Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1, Cục Cảnh sát giao thông cho biết: "Đề nghị công an các địa phương cần tăng cường kiểm soát tải trọng ngay tại đầu nguồn, từ đó xử lý những trường hợp vi phạm tại vị trí kho, bãi, bến cảng để khi tham gia giao thông trên tuyến được an toàn."
Tăng cường xử lý là cần thiết, nhưng nếu chỉ xử lý khi xe đã ra đường thì mới là phần ngọn. Hệ thống cân tải trọng cần sớm được khắc phục, thay thế để kiểm soát phương tiện ngay từ đầu vào cao tốc. Bên cạnh đó, cần áp dụng mức phạt nặng theo Nghị định 168 đối với cả tài xế lẫn chủ doanh nghiệp, đồng thời duy trì tuần tra lưu động 24/24 giờ để ngăn chặn triệt để tình trạng xe quá tải đi vào cao tốc.
Bình luận (0)