Ông Lê Đức Tuân – Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) thông tin, cả 2 dự án thành phần đã tổ chức triển khai thi công đồng loạt trên tuyến với 167 mũi thi công, huy động 685 đầu máy thiết bị với 1.096 nhân sự (kỹ sư, công nhân, lái máy) để triển khai thi công phát quang, đào hữu cơ, đắp cát nền đường, thi công móng cọc cầu, đổ bê tông mố trụ, đúc dầm.
Theo ông Tuân, tổng giá trị sản lượng đến nay được 3.673/18.804 tỷ đồng (không gồm dự phòng), đạt 20% hợp đồng. Trong đó, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang đạt 1.566/6.846 tỷ đồng (23%); đoạn Hậu Giang - Cà Mau đạt 2.107/11.958 tỷ đồng (18%).
Ông Tuân cũng cho rằng, hiện nay, dự án vẫn đang gặp những vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng, vật liệt cát do nhu cầu cát đắp nền đường cho dự án là rất lớn (hơn 18 triệu m3). Theo đó, dự án đã tiếp nhận khoảng 1,9 triệu m3 từ nguồn tăng công suất, các mỏ đang khai thác do các địa phương bố trí và thực hiện thủ tục mở mỏ mới nhưng việc thực hiện thủ tục mở các mỏ cát mới vẫn chậm và công suất khai thác hang ngày rất thấp (khoảng 2.000 m3/ngày/mỏ) do bị giới hạn theo quy định của hồ sơ nên không đáp ứng được yêu cầu tiến độ dự án.
Vị Phó Giám đốc này thông tin thêm, đơn vị đã đề nghị nhà thầu và liên danh tư vấn giám sát, tổ chức phát động thi đua "Xuân trên công trường" triển khai thi công xuyên tết Dương lịch và tết Nguyên Đán năm 2024. Đồng thời tăng cường tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" để bù đắp khối lượng/sản lượng đã chậm của năm 2023.
Ghi nhận tại nút giao IC2 phường Tân Phú, quận Cái Răng, TPCần Thơ các công nhân, cùng thiết bị máy móc tăng ca thi công cả ban đêm.
Ông Bùi Văn Hà - Cán bộ Ban điều hành Tổng công ty 36 – cho biết, do thiếu cát nên các nhà thầu chủ yếu thực hiện các hạng mục cầu, đổ bê tông, đúc thân trụ cầu. Do đổ sàn bê tông cần thời gian chờ cho ráo mặt nên nhân công thường phải thi công trong nhiều giờ, và đổ bê tông vào ban đêm có thể làm đến hơn 12h đêm. Số lượng nhân công làm ca đêm khoảng 120-140 người.
kỹ sư, công nhân thi công dưới cái nắng gay gắt 11h trưa.
Tại cầu Nước Đục (xã Vị Thắng, huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang) nhiều kỹ sư, công nhân cũng đang hối hả thi công để bù đắp tiến độ cho cao tốc dưới cái nắng gay gắt 11h trưa.
Ông Nguyễn Ngọc Viên (quê Nghệ An) – chia sẻ, thời tiết rất nóng nhưng ông cùng anh, em công nhân vẫn động viên nhau cố gắng lao động, quyết tâm cao đẩy nhanh tiến độ dự án, đảm bảo chất lượng, đúng tiến độ cam kết.
Cả công trường hả thi công.
Tổ chức thi công cả ban đêm cho kịp tiến độ.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!