Trước đó ngày 17/10, tàu Glory Future do ông Iwu Quojang (quốc tịch Trung Quốc) làm Thuyền trưởng cùng 20 thuyền viên, gồm 8 thuyền viên Trung Quốc và 12 thuyền viên Việt Nam, đang neo đậu cách phao số 0 khoảng 3 hải lý chờ nhập hàng của Công ty Vi Co (Quảng Trị) để xuất đi cảng Kun San (Hàn Quốc), đã bị sóng to, gió lớn rê neo, đẩy tàu về phía bờ Nam Cửa Việt cách phao số 0 khoảng 200 m, cách bờ biển 2 km và bị mắc cạn.
Tàu Glory Future bị mắc cạn tại khu vực bờ Nam Cửa Việt từ ngày 17/10. Ảnh: Chinhphu.vn
Đến ngày 21/10, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và Trung tâm Ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền Trung thuộc Tổng Công ty Sông Thu (Bộ Quốc phòng) đã huy động 4 tàu trong đó 2 tàu kéo có công suất 5.600HP và 2 tàu thực hiện ứng phó với sự cố tràn dầu với hơn 40 người tham gia cứu hộ.
"Do điều kiện thời tiết mưa, có sóng to, gió lớn nên lực lượng cứu hộ tiếp tục huy động thêm tàu Chí Linh với công suất 11.000HP tham gia cứu hộ. Đến khoảng 18h ngày 30/10, tàu tàu vận tải Glory Future được kéo ra khỏi khu vực mắc cạn", ông Phan Phùng Hải, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải tỉnh Quảng Trị cho biết thêm.
Hiện tàu vận tải Glory Future đang được neo đậu ở khu vực an toàn trên vùng biển tỉnh Quảng Trị để đánh giá mức độ hư hỏng trước khi di chuyển đến khu vực khác sửa chữa.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!