Việc tuyển chọn phi công là công việc đòi hỏi cao về thể lực và ý chí nên thường được coi là công việc "đãi cát tìm vàng". Tuyển chọn được phi công đã khó rồi. Đào tạo được phi công lái máy bay chiến đấu lại càng khó hơn.
Khi hiệu lệnh vang lên, bất kể giờ giấc, bất kể nắng mưa, các phi công luôn sẵn sàng chiến đấu. Thượng úy Nguyễn Hoàng Hải Quang là một phi công lái máy bay tiêm kích. Đã có kinh nghiệm 165 chuyến bay với gần 200 giờ bay nhưng với anh, đây chưa bao giờ là công việc dễ dàng. Luôn phải giữ sự tỉnh táo, bản lĩnh thép, phối hợp chuẩn xác với biên đội, với chỉ huy bay. Bất cứ một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả khôn lường.
Ở trên bầu trời, trạng thái máy bay thường xuyên thay đổi theo ba trục của không gian, tốc độ thay đổi đột ngột có lúc còn vọt nhanh hơn cả tốc độ âm thanh. Phi công chiến đấu phải nhào lộn rất khó và phải chịu những áp lực tới hạn của con người, vì vậy đây là công việc rất nguy hiểm nhưng rất đỗi tự hào.
Các phi công chiến đấu thường xuyên luyện tập với đủ mọi tình huống, có thể xảy ra như va chạm với các máy bay, thời tiết đột ngột xấu, lạc đường, hỏng hóc, sức khỏe đột ngột thay đổi…Phi công phải học cách ra quyết định nhanh và chính xác đến phần nghìn giây. Các phi công chiến đấu còn phải làm chủ được nhiều loại máy bay công hiện đại.
Thể thao hàng không, môn thể thao bắt buộc với phi công nhằm tăng sức chịu đựng của cơ thể, tính bền vững của thần kinh, thích ứng với hoạt động trên không. Rèn luyện bản lĩnh, sẵn sàng chiến đấu, mỗi phi công đang sẵn sàng bảo vệ binh yên bầu trời Tổ quốc
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!