Có thể phục vụ 7 triệu lượt khách mỗi năm, diện tích 16ha với tổng số vốn đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng, bến xe Miền Đông mới là bến xe lớn và hiện đại nhất cả nước. Tuy nhiên, sau khi đưa vào hoạt động, bến xe Miền Đông mới vắng khách, trong bến chỉ lác đác vài hành khách, nhân viên bến xe.
Ghi nhận của phóng viên, trong một giờ đồng hồ hầu như không có hành khách nào tới mua vé, hay gửi hàng hóa. Tình trạng vắng khách khiến bến xe lớn nhất cả nước trở nên đìu hiu, những hàng ghế chờ cũng trở nên lạnh lẽo.
Trong khi đó, ở bãi đậu xe chờ tài, hơn 2/3 bãi trống, không có xe đậu lại. Các tuyến xe bus kết nối với bến xe Miền Đông mới mới như 76, 55, 93... cũng rơi vào tình trạng ế ẩm khi xuất bến. Nhiều tài xế cho biết, có những lượt xe xuất bến chỉ vài ba hành khách, thậm chí không có khách nào đi xe.
Theo đại diện bến xe, trong 3 tháng đầu, các đơn vị vận tải còn lưu đậu xe để đón trả khách tại bến xe Miền Đông hiện hữu, sau đó mới đến bến xe Miền Đông mới hoàn tất các thủ tục xuất bến theo quy định. Điều này nhằm tạo điều kiện cho người dân quen dần với việc đi lại ở bến mới.
Mặt khác, thời gian gần đây, do ảnh hưởng của dịch COVID-19 nên người dân cũng hạn chế đi lại giữa các tỉnh. Ở các địa phương từ tỉnh Quảng Trị trở ra đang bị ảnh hưởng bão lũ, giao thông đi lại khó khăn nên các doanh nghiệp vận tải đăng ký giảm chuyến, hành khách ít đi lại để đảm bảo an toàn.
Bến xe Miền Đông mới đưa vào hoạt động kể từ ngày 10/10, phục vụ các tuyến cự ly 1.100 km trở lên từ Quảng Trị trở ra phía Bắc. Bến xe mới nằm ở khu Đông TP.HCM, cách bến xe Miền Đông cũ hơn 15 km. Bến xe từng được kỳ vọng khi vào hoạt động sẽ giải tỏa ách tắc tại bến xe Miền Đông cũ và phục vụ nhu cầu đi lại lớn cho người dân về các tỉnh thành miền Đông.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!