Dù đã có kế hoạch quy hoạch hơn 70 bãi đỗ xe ngầm tại Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhưng sau 10 năm, các dự án này vẫn chỉ là ý tưởng trên giấy. Thực tế cho thấy để triển khai xây dựng các bãi đỗ xe ngầm, ngoài việc tạo ra cơ chế chính sách thu hút nhà đầu tư, chính quyền cũng còn nhiều việc phải làm.
Một số khu vực như phố Phùng Hưng, quận Hoàn Kiếm, đã tận dụng vỉa hè và lòng đường làm điểm trông giữ xe. Tuy nhiên, điều này vẫn không đủ để đáp ứng nhu cầu đậu xe của người dân. Có nhiều lý do gây khó khăn cho các doanh nghiệp muốn đầu tư vào các dự án bãi đỗ xe ngầm. Một trong số đó là việc chính quyền chưa có cơ chế định mức cho xây dựng tổng quy hoạch mặt bằng, dẫn đến chủ trương bị gián đoạn và làm chậm tiến độ.
Trước áp lực về gia tăng phương tiện, việc triển khai xây dựng các bãi xe ngầm là điều cấp thiết nhưng để triển khai cần sự đồng hành của chính quyền thành phố. Thực tế từ năm 2019, Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội đã đưa ra những cơ chế ưu tiên cho các dự án bãi đỗ xe ngầm như hỗ trợ 100% tiền thuế đất trong 10 năm, miễn thuế nhập khẩu với các thiết bị, dây chuyền công nghệ phục vụ dự án. Hay chủ đầu tư được phép sử dụng tối đa 30% tổng diện tích sàn xây dựng ngầm để khai thác dịch vụ thương mại khác. Nhưng đến nay chưa một dự án xây dựng bãi đỗ xe ngầm nào theo quy hoạch được triển khai.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!