Ngày 20/9, Công an TP. Hà Nội công bố nguyên nhân vụ cháy chung cư mini làm 56 người thiệt mạng là do chập mạch điện bình ắc quy phần đầu xe máy tay ga sử dụng động cơ xăng. Vậy liệu có cần quá lo lắng về mức độ mất an toàn cháy nổ của loại xe này?
Một bộ phận an toàn mà tất cả xe máy đều có đó là cầu chì. Nếu cầu chì còn nguyên vẹn, hoạt động bình thường, khả năng xe máy xảy ra chập điện, cháy nổ gần như là không thể. Một trong những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến nguy cơ xe máy chập điện, cháy nổ là do xe bị độ, chế, thay đổi kết cấu ban đầu. Đặc biệt là những thao tác độ chế liên quan đến hệ thống điện như đèn, còi. Đây cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến xe đã dừng đỗ nhưng vẫn có thể chập điện, cháy.
Khi xe máy đã chập điện, một số yếu tố khách quan có thể dẫn đến xe phát cháy nhanh hơn, lửa dữ dội hơn như: Xe để nơi chật chội, gần các vật liệu bắt cháy, gần nguồn điện, xe cũ nát có đường dẫn xăng rõ rỉ.
Các chuyên gia khuyến cáo, để đảm bảo an toàn khi sử dụng xe máy xăng, người dùng cần:
- Bảo dưỡng xe định kỳ, khoảng 3.000-4.000km/lần;
- Sử dụng xe, nhiên liệu, phụ tùng chính hãng, rõ nguồn gốc xuất xứ;
- Để xe ở khu vực thông thoáng;nếu khu vực để xe chật chội nên tắt máy, để cho động cơ nguội trong vài phút rồi mới đưa xe vào;
- Nếu xe có các dấu hiệu hỏng đèn, hỏng còi, khó đề nổ... cần bảo dưỡng ngay vì đây là những dấu hiệu cảnh báo sớm hệ thống điện của xe gặp hỏng hóc. Không được độ, chế, thay đổi kết cấu xe.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!