Được đầu tư 50 tỷ đồng để thay thế một bến xe khác trong thành phố, lẽ ra, Bến xe Thượng Lý phải là một trong những bến xe đông đúc nhất của Hải Phòng nhưng lại rơi vào tình trạng bến nằm đợi xe.
Một bến xe xã hội hóa khác tại Hà Nội là bến xe Nước ngầm. Với hơn 80 tỷ đồng đầu tư cho cơ sở vật chất, sau hơn 10 năm hoạt động, đến nay, lượng xe về bến cũng mới chỉ đạt 1/3 công suất thiết kế.
Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam TV Online!