Gần 50 vụ việc chống người thi hành công vụ trong xử lý vi phạm pháp luật về giao thông trong hơn 10 tháng qua, đã khiến 21 chiến sỹ công an bị thương và 1 chiến sỹ hy sinh. Số liệu thống kê cho thấy, hành vi chống đối CSGT khi thực thi công vụ tại nhiều nơi trên cả nước đang có chiều hướng gia tăng và manh động hơn.
Tình trạng này không chỉ làm ảnh ảnh hưởng tới sức khỏe, tính mạng của lực lượng thực thi pháp luật mà còn ảnh hưởng đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội và tính nghiêm minh của pháp luật, gây bức xúc, phẫn nộ trong Nhân dân. Do đó, cần kiên quyết ngăn chặn và xử lý nghiêm minh các đối tượng chống đối.
Hành vi chống người thi hành công vụ là hành vi dùng vũ lực, đe dọa dùng vũ lực hoặc không chấp hành hiệu lệnh, yêu cầu của người thi hành công vụ hoặc có hành vi khác nhằm cản trở người thi hành công vụ thực hiện nhiệm vụ được giao hoặc ép buộc người thi hành công vụ không thực hiện nhiệm vụ được giao. Hiện lực lượng thực thi công vụ theo quy định của pháp luật, được pháp luật bảo vệ nhằm phục vụ lợi ích của Nhà nước, nhân dân và xã hội. Lực lượng chức năng đã tính đến các giải pháp nghiệp vụ để tăng cường phòng ngừa
Lực lượng CSGT phối hợp với các lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý phương tiện vi phạm.
Mỗi quốc gia có những phương pháp quản lý và xử phạt khác nhau nhưng đều chung một mục tiêu là nâng cao ý thức tham gia giao thông của người dân. Để xử lý vi phạm giao thông một cách triệt để và hiệu quả, ngoài việc đưa ra các điều luật nghiêm khắc, nhiều nước đã áp dụng triệt để công nghệ tiên tiến, kết hợp với truy vấn nguồn gốc của chủ phương tiện thông qua biển số.
Xử lý vi phạm giao thông tại các quốc gia
Khi tham gia giao thông tại Hàn Quốc, tài xế sẽ hiếm khi nhìn thấy sự có mặt của lực lượng CSGT. Bởi lẽ ở Hàn Quốc, hệ thống camera được bố trí dày đặc có thể giám sát mọi tình huống giao thông. Khi có vi phạm, hệ thống sẽ ghi lại thông tin về chiếc xe. Từ những thông tin sơ bộ, ngay lập tức có thể tra ra thông tin về chủ sở hữu chiếc xe, sau đó gửi thông báo nộp phạt tới nhà của chủ xe.
Nhật Bản có quy định nghiêm khắc về trách nhiệm đối với hành vi vi phạm giao thông. Nếu người vi phạm giao thông không tuân thủ hiệu lệnh và bỏ chạy, thông thường cảnh sát Nhật Bản sẽ không truy đuổi do nguy hiểm, các phương tiện kỹ thuật như camera sẽ lưu giữ bằng chứng vi phạm. Thông qua biển số, dễ dàng truy vấn được chủ sở hữu phương tiện và gửi phiếu phạt về tận nhà. Hành vi cố tình bỏ chạy sẽ chịu mức phạt rất nặng. Hành vi chống người thi hành công vụ có thể bị phạt tù.
Luật giao thông của Mỹ xử lý rất mạnh tay người chống đối lệnh của cảnh sát giao thông. Khi chạy trên đường, nếu thấy có xe cảnh sát nháy đèn phía sau, lái xe phải từ từ cho xe vào sát lề đường, ngồi yên trên ghế lái và trình các giấy tờ theo yêu cầu của cảnh sát. Mọi hành vi không hợp tác đều bị coi là chống đối và có thể bị còng tay. Ngoài ra với mức phạt nặng và có tính lũy tiến sẽ có tính răn đe mạnh mẽ với người vi phạm giao thông.
Các nước cũng sử dụng nhiều biện pháp để nâng cao ý thức tham gia giao thông của người dân, xây dựng đồng bộ hệ thống quản lý người và phương tiện giao thông, dễ dàng áp dụng các hình thức phạt nguội.
Trong 10 năm qua, tình trạng chống người thi hành công vụ diễn ra phức tạp và có xu hướng gia tăng. Nhận định được lãnh đạo Bộ Công an đưa ra tại Hội nghị quán triệt, triển khai Chỉ thị số 23 của Ban Bí thư về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới. Chỉ tính riêng đối với lực lượng Cảnh sát giao thông, đã xảy ra 362 vụ chống người thi hành công vụ, khiến 4 cán bộ, chiến sỹ công an hy sinh, 194 cán bộ, chiến sỹ bị thương.
Ông Tạ Văn Hạ, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Văn hoá, Giáo dục của Quốc hội đã có những chia sẻ để làm rõ hơn về vấn đề này.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!