Xe tải đâm xe bus ở miền Nam Ấn Độ, ít nhất 20 người thiệt mạng

Hiện trường vụ xe tải đâm xe bus ở miền Nam Ấn Độ (Ảnh: AP)

Vụ việc xảy ra khi xe bus chở khách do nhà nước quản lý đang chở khoảng 70 hành khách trên đường đến thành phố Hyderabad, bang Telangana, miền Nam Ấn Độ. Xe bus này đã bị một chiếc xe tải đi ngược chiều đâm ở gần thị trấn Chevella.

Sau khi bị xe tải đâm, phần đầu xe bus bị hư hỏng nặng, khiến một số hành khách bị mắc kẹt bên trong. Nhiều đống đá dăm hoặc sỏi đã bị đổ vào bên trong xe bus, chôn sống ít nhất 1 hành khách - người sau đó được xác định là nằm trong số những người thiệt mạng.

Các đội cứu hộ đã phải vật lộn để cắt xuyên qua xe bus nhằm đưa các thi thể ra ngoài. 20 thi thể đã được chuyển đến nhà xác bệnh viện Chevella và sẽ được trao trả cho gia đình sau khi nhận dạng. Tài xế của cả hai chiếc xe đều nằm trong số những người thiệt mạng.

Trước đó, trong một vụ tai nạn khác ở bang Rajasthan - miền Tây Ấn Độ, một tài xế say rượu điều khiển xe tải chạy quá tốc độ đã bị mất lái, đâm vào nhiều phương tiện khác. Vụ tai nạn tại một khu thương mại của thủ phủ Jaipur vào ngày 3/11, khiến ít nhất 13 người thiệt mạng và 10 người khác bị thương.

Vào tối 4/11 (theo giờ địa phương), một đoàn tàu chở khách đã đâm vào một đoàn tàu chở hàng ở miền Trung Ấn Độ, khiến ít nhất 11 người thiệt mạng. Một trong những toa tàu chở khách đã đè lên một toa tàu của đoàn tàu chở hàng. Sau nhiều giờ nỗ lực, đội cứu hộ đã đưa được toa tàu xuống đất và dùng máy cắt sắt để cắt rời, tìm thấy thêm 3 thi thể hành khách.

Chiến dịch cứu hộ đã kết thúc vào sáng sớm 5/11 và các chuyến tàu qua hiện trường vụ tai nạn đã được nối lại. Trong số những người được tuyên bố đã tử vong có nhân viên lái tàu của đoàn tàu chở khách. Khoảng 20 người bị thương trong vụ tai nạn đang được điều trị tại các bệnh viện địa phương.

Các vụ va chạm tàu hỏa không phải là hiếm ở Ấn Độ. Hơn 12 triệu người di chuyển trên 14.000 chuyến tàu của Ấn Độ mỗi ngày trải dài trên 64.000 km đường ray. Bất chấp những nỗ lực của chính phủ Ấn Độ nhằm cải thiện an toàn đường sắt, hàng trăm vụ tai nạn - một số vụ gây tử vong - vẫn xảy ra hàng năm và thường được cho là do lỗi của con người hoặc hệ thống tín hiệu lạc hậu.