Việc UBND TP Hà Nội đề xuất dừng tàu khách lưu thông qua khu vực nội đô, trong đó có đoạn đường sắt đi qua “phố cà phê đường tàu”, đang thu hút nhiều ý kiến khác nhau từ người dân, hành khách và giới chuyên gia.
Theo văn bản mới đây của UBND TP Hà Nội gửi Bộ Xây dựng, thành phố đề nghị bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đoạn từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm để phục vụ công tác cải tạo, chỉnh trang và tái thiết không gian khu vực phố cổ. Nếu đề xuất được chấp thuận, tàu khách sẽ không còn lưu thông qua đoạn đường sắt giữa ga Hà Nội và ga Long Biên – nơi tập trung nhiều quán cà phê sát đường tàu, thu hút đông đảo du khách.
Thực tế, khu vực “phố cà phê đường tàu” nhiều lần ghi nhận những tình huống mất an toàn nghiêm trọng. Không ít du khách mạo hiểm đứng sát, thậm chí chắn trước đầu tàu để chụp ảnh, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Dù cơ quan chức năng đã nhiều lần kiểm tra, yêu cầu dừng hoạt động, tình trạng buôn bán vẫn tái diễn.
Là một trong những hộ kinh doanh lâu năm tại đây, anh Nguyễn Thế Quân (phường Hoàn Kiếm, TP Hà Nội) cho biết gia đình luôn tuân thủ quy định an toàn. “Mỗi khi tàu chạy đều có chuông cảnh báo để nhắc nhở du khách vào trong. Nếu dừng tàu thì thực sự rất tiếc cho du khách cũng như các hộ kinh doanh” - anh Quân nói.
Theo thống kê, khoảng 80% hộ dân dọc tuyến đường sắt này kinh doanh cà phê, số còn lại là các hộ sinh sống xen kẽ. Với những gia đình đã ở đây nhiều thế hệ, việc tàu chạy liên tục qua khu dân cư đông đúc cũng gây không ít phiền toái.
Ông Nguyễn Quang Tùng (phường Hoàn Kiếm) chia sẻ: “Tàu chạy qua nhiều chuyến trong ngày khiến tiếng ồn rất lớn, ảnh hưởng đến sinh hoạt, đặc biệt là giấc ngủ của người già và các cháu học sinh đang mùa thi cử”.
Theo phương án được đề xuất, tàu khách từ phía Nam sẽ dừng tại ga Hà Nội, tàu khách từ phía Bắc dừng tại ga Gia Lâm. Điều này đồng nghĩa với việc hành khách sẽ phải trung chuyển thêm nếu muốn vào khu vực trung tâm, làm dấy lên lo ngại về sự bất tiện trong đi lại.
Chị Lê Thị Diệu Quỳnh (TP Hải Phòng) cho rằng việc dừng tàu ở ga Gia Lâm có thể kéo dài thời gian di chuyển. “Phương án bỏ ga Hà Nội theo tôi là chưa hợp lý” - chị nói. Một số hành khách khác cũng bày tỏ lo lắng khi phải thêm một chặng di chuyển, mất nhiều thời gian hơn so với trước.
Ở góc độ chuyên gia, ông Trần Huy Ánh (Hội Kiến trúc sư Việt Nam) cho rằng việc dừng tàu qua nội đô từng được áp dụng trong quá khứ và có tác động đến đi lại của người dân. Tuy nhiên, trong bối cảnh hiện nay, hệ thống giao thông đã đa dạng hơn với nhiều phương tiện thay thế. “Nếu cần dừng khai thác một thời gian để nghiên cứu phương án sử dụng tuyến đường sắt hiệu quả hơn thì không có vấn đề gì”, ông Ánh nhận định.
Có thể thấy, đề xuất dừng tàu khách qua nội đô Hà Nội được kỳ vọng sẽ góp phần bảo đảm an toàn giao thông và chỉnh trang đô thị. Tuy nhiên, để phương án này khả thi, các cơ quan chức năng cần tính toán đồng bộ giải pháp kết nối giao thông, bảo đảm thuận tiện cho hành khách và hạn chế tối đa những tác động phát sinh.
Bình luận (0)