Nhiễu động hàng không là hiện tượng máy bay rung lắc do sự thay đổi đột ngột của các luồng không khí. Phần lớn các trường hợp nhiễu động không gây nguy hiểm nghiêm trọng đến an toàn bay, nhưng có thể ảnh hưởng đến sự thoải mái của hành khách và làm gián đoạn lịch trình chuyến bay.
Trong những trường hợp nghiêm trọng, nhiễu động có thể gây hư hỏng máy bay, chấn thương, thậm chí tử vong. Điển hình là vụ việc trên một chuyến bay của Singapore Airlines, khi máy bay hạ độ cao nhanh gần 1.800 m chỉ trong vài phút, khiến cabin rơi vào tình trạng hỗn loạn. Theo Cục Hàng không Liên bang Mỹ, nhiễu động là nguyên nhân hàng đầu gây thương tích không chí mạng cho tiếp viên và hành khách. Hội đồng An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ cũng xếp đây vào nhóm tai nạn hàng không phổ biến nhất hiện nay.
Ông Mark Prosser, chuyên gia ngành hàng không, cho biết mỗi phút bay trong điều kiện nhiễu động đều làm tăng nguy cơ chấn thương và mức độ hao mòn máy bay. Riêng tại Mỹ, ngành hàng không thiệt hại tới 500 triệu USD mỗi năm do hiện tượng này.
Các mô phỏng khí hậu trong lĩnh vực khí tượng cho thấy trong vài thập kỷ tới, nhiễu động mạnh có thể tăng gấp 2 đến 3 lần, khi biến đổi khí hậu làm thay đổi các luồng gió trên cao. Các nhà khoa học giải thích rằng khi nhiệt độ Trái Đất tăng, sự chênh lệch nhiệt giữa các khu vực cũng biến đổi, khiến các dòng khí quyển ở độ cao lớn, nơi máy bay thường di chuyển, trở nên mạnh hơn và khó dự đoán hơn.
(Ảnh chụp màn hình)
Tiến sỹ Paul Williams, giáo sư chuyên ngành khí tượng của Đại học Reading, nhận định bầu trời hiện “gồ ghề” hơn 55% so với 4 thập kỷ trước, đặc biệt trên các tuyến bay qua các vùng biển lớn. Bên cạnh đó, nhiễu động trời quang, xảy ra khi không có mây hay dông bão, cũng đang gia tăng do biến đổi khí hậu. Đây được coi là loại nhiễu động nguy hiểm nhất vì phi công không thể phát hiện bằng radar.
Trước thách thức này, Emirates, hãng hàng không lớn nhất Trung Đông, đang thử nghiệm ứng dụng trí tuệ nhân tạo ngay trên máy bay. Hệ thống này tổng hợp dữ liệu học máy, báo cáo của phi công và thông tin từ cộng đồng để tạo bản đồ cảnh báo nhiễu động theo thời gian thực.
Dù vậy, các chuyên gia khẳng định di chuyển bằng đường hàng không vẫn an toàn. Máy bay hiện đại được thiết kế để chịu được các mức nhiễu động khắc nghiệt nhất có thể xảy ra. Tuy nhiên, thời gian rung lắc trung bình trên mỗi chuyến bay có xu hướng kéo dài. Một hành trình xuyên Đại Tây Dương vốn chỉ rung khoảng 10 phút, trong tương lai có thể tăng lên 20 - 30 phút, đồng nghĩa với việc đèn thắt dây an toàn sẽ bật thường xuyên hơn. Lời khuyên quan trọng nhất dành cho hành khách là luôn ưu tiên thắt dây an toàn trong suốt chuyến bay.
Bình luận (0)