Gần đây tại sân bay Tân Sơn Nhất, chỉ trong một ngày, có 2 chuyến bay bị uy hiếp an toàn bay bởi sự xuất hiện của thiết bị, phương tiện bay không người lái (drone - UAV).
Đại diện Quản lý bay miền Nam khẳng định đây là lần đầu tiên ghi nhận sự cố thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay trực tiếp tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất. Các chuyên gia cho rằng đã đến lúc phải có một chế tài xử lý nghiêm đối với hành vi này.
"Trong tình hình mới như hiện nay, cần thiết phải sửa luật; sửa một số nội dung, quy định của pháp luật để tạo cho người thi hành công vụ mạnh dạn xử lý hình sự đối với những trường hợp như thế này, không nhất thiết phải xử phạt hành chính sau đó tái diễn mới xử lý hình sự. Tôi nói ví dụ như đợi phải gây ra hậu quả nghiêm trọng thì mới xử lý hình sự, mới phạt 9 năm, 10 năm, như thế khi có hậu quả nghiêm trọng đối với an toàn bay, hậu quả khủng khiếp lắm, không đơn giản thiệt hại 1 tỷ, 500 triệu", Luật sư Hà Hải (Phó Chủ nhiệm Đoàn Luật sư TP Hồ Chí Minh) nhận định.
Việc sử dụng UAV không đúng quy định, đặc biệt tại khu vực cảng hàng không, sân bay đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ đe dọa trực tiếp đến an ninh, an toàn hàng không. (Ảnh: Bộ Công an)
Vụ việc xảy ra vừa qua đã gây cản trở giao thông đường không, làm thiệt hại kinh tế không nhỏ với khoảng 60 chuyến bay. Ít nhất 23 chuyến phải chuyển hướng, 18 chuyến phải bay vòng chờ đáp, 19 chuyến dừng chờ đáp. Việc thiết lập và củng cố lại vùng cấm bay là điều hết sức cần thiết triển khai trong thời điểm này.
Ông Võ Đỗ Thắng (Giám đốc Trung tâm Đào tạo an ninh mạng Athena) cho rằng khi người dân xung quanh trong vùng bán kính 5-10km biết đây là vùng cấm thiết bị bay lạ, như vậy người dân sẽ đồng hành. Ví dụ người dân không chủ động, không thực hiện đưa những thiết bị không người lái trong khu vực đó, hoặc người dân thấy những ai đưa thiết bị không người lái, đưa thiết bị drone lên có thể cảnh báo hoặc báo cho cơ quan chức năng.
Về lâu dài, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam tiếp tục rà soát, hoàn thiện phương án xử lý tình huống liên quan đến UAV; tăng cường huấn luyện thực tế cho kiểm soát viên không lưu nhằm nâng cao khả năng phát hiện, đánh giá nguy cơ và lựa chọn phương án điều hành phù hợp.
Đây không phải lần đầu tiên, phương tiện bay không người lái xuất hiện trong vùng cấm bay hàng không. Cơ quan chức năng một lần nữa đưa ra cảnh báo tới những người đang sử dụng các loại phương tiện bay không người lái, cần tuân thủ nghiêm quy định của pháp luật.
Đại tá Vũ Văn Quân (Phó Cục trưởng Cục Quản lý xuất nhập cảnh, Bộ Công an) khuyến cáo: "Tuyệt đối không điều khiển thiết bị bay không người lái trong khu vực hàng không, sân bay và các vùng cấm bay, vùng hạn chế bay theo quy định. Người dân cần chủ động tìm hiểu, nắm rõ ranh giới các khu vực này trước khi sử dụng thiết bị; không giao cho trẻ em hoặc người không đủ điều kiện điều khiển.
Ngoài ra, người dân phải thực hiện đăng ký, xin cấp phép bay theo đúng quy định của pháp luật trước khi tổ chức hoạt động bay, chỉ bay khi đã được cơ quan có thẩm quyền cấp phép và phải bay đúng khu vực, độ cao, thời gian đã được cho phép.
Khi phát hiện các trường hợp sử dụng thiết bị bay không người lái có dấu hiệu vi phạm, nhất là ở khu vực gần sân bay, người dân cần kịp thời thông báo cho cơ quan công an hoặc chính quyền địa phương gần nhất để có biện pháp xử lý.
Các hành vi vi phạm của người sử dụng UAV liên quan đến khu vực cấm bay và các cảng hàng không, cơ quan Công an sẽ thu thập chứng cứ, nếu đủ chứng cứ sẽ khởi tố theo quy định của pháp luật".
Cơ quan chức năng yêu cầu người dân tự giác, sử dụng thiết bị bay có ý thức, tuân thủ các quy định của pháp luật, bởi nếu không may xảy ra sự cố an toàn bay, thiệt hại sẽ vô cùng khó lường.
Bình luận (0)