Thiếu bãi đậu xe container đang trở thành một nút thắt lớn tại khu vực cảng Cát Lái, TP Hồ Chí Minh. Khi nhu cầu ngày càng tăng nhưng quỹ đất dành cho bãi đậu xe còn hạn chế, tình trạng xe container dừng, đỗ tràn lan đang gây ùn tắc và ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân khu vực.
Dọc tuyến đường Võ Chí Công qua các phường Bình Trưng, Cát Lái, Long Trường, nhiều bãi xe container tự phát đã tồn tại từ nhiều năm nay. Xe ra vào liên tục, dừng đỗ tràn lan gây bụi bặm, ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Người dân khu vực phản ánh, vào giờ cao điểm, các phương tiện di chuyển rất khó khăn, buộc phải tìm đường vòng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Trước thực trạng này, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã có văn bản yêu cầu xử lý dứt điểm các bãi xe container dọc tuyến đường Võ Chí Công. Tuy nhiên, việc dẹp bỏ các bãi xe lại đặt ra bài toán khác khi hàng trăm xe container sẽ không có nơi đậu, trong khi các bãi xe trong khu công nghiệp cũng nhanh chóng kín chỗ.
Một số tài xế cho biết, khi các bãi xe dọc tuyến Võ Chí Công bị thông báo ngừng hoạt động, họ phải tìm đến các bãi xe trong khu công nghiệp, song hầu hết đều thông báo hết chỗ. Nhiều tài xế buộc phải tìm cách đậu xe tạm bợ, tiềm ẩn rủi ro mất an toàn và vi phạm quy định.
Các tài xế cũng chia sẻ, việc có bãi đỗ xe container gần cảng là rất cần thiết, không chỉ giúp thuận tiện trong việc lấy, giao hàng, tiết kiệm chi phí mà còn bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông. Trong khi đó, việc đậu xe ngoài đường luôn đối mặt nguy cơ tai nạn và bị xử phạt với mức phạt cao.
Theo ý kiến của đại diện Hiệp hội Vận tải TP Hồ Chí Minh, quy hoạch bãi đỗ xe cần phù hợp với thực tế. Nếu quy hoạch không đáp ứng nhu cầu thì tài xế không thể đậu xe. Đồng thời, việc di chuyển xe container tiêu tốn chi phí nhiên liệu lớn, nên cần có giải pháp bố trí bãi đỗ hợp lý để giảm chi phí và nâng cao hiệu quả vận hành.
Thực tế cho thấy, thiếu bãi đậu xe container gần cảng Cát Lái không chỉ là vấn đề trật tự đô thị mà còn là điểm nghẽn trong quy hoạch hạ tầng logistics. Nếu không sớm có giải pháp đồng bộ, tình trạng xe dừng, đỗ tràn lan sẽ còn tiếp diễn, góp phần gia tăng ùn tắc khi tài xế phải chạy lòng vòng hoặc chờ sát giờ mới được vào cảng.
Bình luận (0)