Chính sách mới tháng 6: Chốt phương án sắp xếp thôn, áp dụng quy chuẩn khí thải xe máy

Tích hợp dữ liệu đăng ký xe trên ứng dụng VNeID và VNeTraffic

Thông tư 37/2026 của Bộ Công an (có hiệu lực thi hành từ ngày 8/6) quy định chủ phương tiện có thể nhận kết quả đăng ký xe trực tiếp tại cơ quan đăng ký xe; qua Cổng dịch vụ công hoặc dịch vụ bưu chính.

Đáng chú ý, dữ liệu điện tử của chứng nhận đăng ký xe sẽ được tích hợp đồng bộ trên Ứng dụng định danh quốc gia (VNeID) và Ứng dụng giao thông trên thiết bị số dành cho công dân (VNeTraffic) do Bộ Công an quản lý, vận hành.

Chặn chiều đi nếu đổi điện thoại không xác thực sinh trắc học

Theo điều 8 Thông tư 08/2026/TT-BKHCN, kể từ ngày 15/6/2026, khi phát hiện thuê bao có hoạt động thay đổi thiết bị đầu cuối so với thiết bị đã sử dụng trước đó, doanh nghiệp viễn thông phải triển khai biện pháp rà soát và có thể tạm dừng cung cấp dịch vụ viễn thông chiều đi trong thời gian tối đa 2 giờ nếu thuê bao chưa thực hiện xác thực lại sinh trắc học ảnh khuôn mặt.

Việc xác thực được thực hiện bằng cách đối chiếu ảnh chụp trực tiếp khuôn mặt của thuê bao với dữ liệu trong Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, Cơ sở dữ liệu căn cước, Cơ sở dữ liệu quốc gia về xuất nhập cảnh hoặc dữ liệu sinh trắc học đã được lưu giữ hợp pháp tại doanh nghiệp viễn thông.

Doanh nghiệp viễn thông chịu trách nhiệm về tính chính xác và trùng khớp của thông tin sinh trắc học khuôn mặt được xác thực với thông tin sinh trắc học khuôn mặt chủ thuê bao.

Hoàn thành phương án sắp xếp thôn, tổ dân phố trước 10/6

Nội dung này được quy định tại Chỉ thị số 21/2026 của Thủ tướng về việc sắp xếp thôn, tổ dân phố và bố trí, sử dụng, chế độ, chính sách đối với người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã, ở thôn, tổ dân phố.

Thủ tướng yêu cầu UBND cấp tỉnh xây dựng Phương án tổng thể sắp xếp, tổ chức lại thôn, tổ dân phố báo cáo cấp ủy trước khi ban hành; hoàn thành trước ngày 10/6.

Nội dung phương án phải bao gồm nội dung kiện toàn đội ngũ người hoạt động không chuyên trách tại các thôn, tổ dân phố sau sắp xếp và chính sách hỗ trợ theo quy định.

Đồng thời, phương án cần đề ra việc giải quyết chế độ, chính sách cho người không tiếp tục tham gia hoạt động không chuyên trách tại thôn, tổ dân phố. Sau khi hoàn thiện, phương án phải báo cáo cấp ủy cùng cấp trước khi ban hành.

Bên cạnh đó, việc sắp xếp thôn, tổ dân phố phải bảo đảm phù hợp với tiêu chí, điều kiện theo quy định của Chính phủ và yêu cầu quản lý của địa phương khi vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Chính phủ yêu cầu xem xét đầy đủ các yếu tố đặc thù về lịch sử, văn hóa, phong tục, tập quán, điều kiện địa lý, quốc phòng, an ninh và sự gắn kết tự nhiên của cộng đồng dân cư, nhất là tại địa bàn miền núi, biên giới, hải đảo, vùng đồng bào dân tộc thiểu số và địa bàn có yếu tố tôn giáo.

Áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe máy

Ban hành kèm theo Thông tư 92/2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường là Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 30/6.

Lộ trình áp dụng quy chuẩn cụ thể sẽ thực hiện theo quy định của Thủ tướng Chính phủ.

Theo Điều 2 quy chuẩn, giá trị giới hạn tối đa cho phép của các thông số CO, HC trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy lắp động cơ cháy cưỡng bức tham gia giao thông đường bộ được quy định trong bảng sau đây:

Phân định 5 mức xếp loại rèn luyện của sinh viên

Thông tư 40/2026 của Bộ Giáo dục và Đào tạo về công tác sinh viên có hiệu lực từ ngày 30/6, quy định kết quả rèn luyện được đánh giá theo thang điểm và chia thành 5 loại:

- Loại Xuất sắc: Từ 90 đến 100 điểm;

- Loại Tốt: Từ 80 đến dưới 90 điểm;

Loại Khá: Từ 70 đến dưới 80 điểm;

Loại Trung bình: Từ 50 đến dưới 70 điểm;

Loại Yếu: Dưới 50 điểm.

Lưu ý về chế tài: Sinh viên bị kỷ luật khiển trách thì kết quả rèn luyện không vượt quá loại Khá; bị kỷ luật từ mức cảnh cáo trở lên thì không vượt quá loại Trung bình. Kết quả này là căn cứ để xét cấp học bổng khuyến khích học tập, khen thưởng và các quyền lợi liên quan.