Cụ thể, trong tháng 8/2016, toàn thị trường ô tô Mỹ tiêu thụ 1,51 triệu ô tô hạng nhẹ các loại, giảm 3,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Vẫn dẫn đầu thị trường nhưng GM giảm tới 5,2% trong tháng qua, xuống hơn 256.000 xe bán ra. Điều này kéo theo doanh số cộng dồn 8 tháng giảm tới 4,2% xuống 1,96 triệu xe. Ford cũng giảm sâu 8,5% xuống 213.000 xe, dù tính từ đầu năm tới nay vẫn tăng trưởng 1,7% lên 1,77 triệu xe.
Toyota cũng rơi vào tình trạng sụt giảm cả tháng 8 và 8 tháng đầu năm như GM với mức giảm tương ứng 5% và 2,9% xuống 213.000 xe và 1,62 triệu xe. Hai ông lớn khác là Honda và Nissan giảm 3,8% và 6,5% trong tháng qua, xuống 150.000 và 125.000 xe. Tuy nhiên hai hãng xe Nhật này vẫn có được tăng trưởng dương chung cuộc là 3,8% và 5,4% lên tương ứng 1,094 và 1,055 triệu xe trong 8 tháng qua.
Tháng 8/2016, toàn thị trường ô tô Mỹ sụt giảm.
Tập đoàn duy nhất trong top 5 tăng trưởng dương cả tháng 8 và 8 tháng là Fiat Chrysler với mức tăng 2,9% và 4,2% lên 198.000 xe và 1,53 triệu xe. Ở phần còn lại, Hyundai – Kia dù giảm 3,5% trong tháng 8 nhưng vẫn có được tăng trưởng 2,5% trong 8 tháng lên 964.000 xe. Volkswagen kém hơn khi giảm 3,8% trong tháng 8 xuống 54.000 xe, giảm sâu 6,4% trong 8 tháng xuống 379.000 xe. Các thương hiệu xe sang thuộc tập đoàn này như Audi, Porsche lại có mức tăng trưởng dương nhưng doanh số không cao bằng xe phổ thông nên doanh số chung của tập đoàn suy giảm.
Hai ông lớn xe sang khác tới từ Đức là Mercedes và BMW có diễn biến trái chiều. Trong khi Mercedes tăng trưởng 2,1% tháng 8 và 0,7% tính từ đầu năm (lên 32.000 và 245.000 xe) thì BMW giảm sâu 7,2% và 9,2% trong thời gian tương ứng (xuống 31.000 xe và 240.000 xe).