Nghị định số 89/2026 của Chính phủ bổ sung nhiều quy định mới liên quan đến điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới, qua đó siết chặt trách nhiệm của chủ phương tiện trong việc bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong suốt quá trình sử dụng.
Theo quy định, từ ngày 1/7/2026, Nghị định 89/2026 sẽ chính thức có hiệu lực, thay thế Nghị định 166/2024. Một điểm mới đáng chú ý là việc bổ sung quy định về giấy chứng nhận kiểm định xe cơ giới được cấp dưới dạng điện tử. Đối với trường hợp chủ xe có nhu cầu, cơ sở đăng kiểm sẽ in bản giấy từ phần mềm quản lý và đóng dấu xác nhận, thay vì sử dụng phôi ấn chỉ như trước đây. Quy định này nhằm triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, đồng thời tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp.
Đáng chú ý, Nghị định quy định xe tham gia giao thông sẽ được cấp giấy chứng nhận kiểm định và dán tem kiểm định như hiện nay. Trong khi đó, đối với xe không tham gia giao thông hoặc chỉ tham gia khi có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền, chỉ cấp giấy chứng nhận kiểm định mà không dán tem. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, điều chỉnh này phù hợp với bản chất của tem kiểm định, vốn là biểu trưng xác nhận phương tiện đủ điều kiện tham gia giao thông sau khi đã được cấp giấy chứng nhận kiểm định.
Một nội dung quan trọng khác là việc bổ sung trường hợp giấy chứng nhận kiểm định hết hiệu lực khi phương tiện không còn bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định của pháp luật hoặc bị cải tạo trái phép. Quy định này nhằm nâng cao trách nhiệm của chủ xe trong việc duy trì tình trạng kỹ thuật của phương tiện, đồng thời ngăn chặn tình trạng tự ý cải tạo xe tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam nhấn mạnh, trong mọi trường hợp, nếu phương tiện không đáp ứng yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, giấy chứng nhận kiểm định sẽ hết hiệu lực và phương tiện phải được sửa chữa, khắc phục, kiểm định lại trước khi tham gia giao thông.
Ngoài ra, Nghị định cũng quy định giấy chứng nhận kiểm định hết hiệu lực trong các trường hợp như có thông tin giấy chứng nhận bị mất hoặc bị thu hồi trên phần mềm quản lý kiểm định; giấy chứng nhận đã được thay thế bằng giấy chứng nhận khác; hoặc phương tiện có kết quả kiểm định không đạt. Trường hợp chủ xe đưa phương tiện đi kiểm định trước thời hạn nhưng không đạt yêu cầu, giấy chứng nhận kiểm định hiện có sẽ hết hiệu lực ngay, buộc phương tiện phải khắc phục và kiểm định lại trước khi tiếp tục lưu thông.
Nghị định cũng quy định rõ 5 trường hợp giấy chứng nhận kiểm định hoặc giấy chứng nhận cải tạo không có giá trị, bao gồm phương tiện không được kiểm định đúng trình tự, thủ tục; hồ sơ kiểm định lập không đúng quy định; kiểm định bởi người không đủ thẩm quyền; sử dụng phương tiện đo không bảo đảm độ chính xác hoặc đã hết hạn kiểm định; hoặc cấp giấy chứng nhận cho phương tiện thuộc diện bị từ chối kiểm định. Đồng thời, các cơ sở đăng kiểm có trách nhiệm thu hồi giấy chứng nhận kiểm định và tem kiểm định đối với các trường hợp được cấp không đúng quy định.
Việc bổ sung các quy định mới được đánh giá góp phần tăng cường trách nhiệm của chủ phương tiện, đồng thời hoàn thiện hệ thống quản lý đăng kiểm theo hướng hiện đại, dựa trên nền tảng số và cơ sở dữ liệu tập trung, qua đó nâng cao tính minh bạch, hiệu quả trong quản lý phương tiện và bảo đảm an toàn giao thông.
Bình luận (0)