Bộ Xây dựng hiện đang lấy ý kiến rộng rãi cho dự thảo Thông tư mới quy định về trình tự, thủ tục kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng. Văn bản này được kỳ vọng sẽ thay thế Thông tư 47/2024/TT-BGTVT trước đây. Điểm nhấn đáng chú ý nhất trong lần sửa đổi này là việc siết chặt các loại giấy tờ xuất trình khi chủ phương tiện thực hiện thủ tục kiểm định định kỳ hoặc xin miễn kiểm định lần đầu.
Cụ thể, dự thảo quy định rõ cơ quan đăng kiểm sẽ chỉ chấp nhận các loại giấy tờ đăng ký xe chính thức. Chủ xe có thể xuất trình bản chính giấy chứng nhận đăng ký xe, đăng ký tạm thời, bản sao có chứng thực hoặc bản sao điện tử được chứng thực từ bản chính. Đặc biệt, nhằm bắt kịp xu hướng số hóa, giấy đăng ký xe tích hợp trên tài khoản định danh điện tử mức độ 2 trở lên hoặc dữ liệu được chia sẻ trực tiếp từ cơ quan đăng ký cũng được coi là hợp lệ. Đổi lại, dự thảo đã chính thức loại bỏ quy định cho phép người dân sử dụng giấy hẹn cấp đăng ký xe khi đưa phương tiện đi làm thủ tục.
Bên cạnh đó, việc xác thực danh tính chủ phương tiện cũng được thắt chặt bằng văn bản. Khái niệm "chủ xe" được làm rõ là người trực tiếp thực hiện các giao dịch kiểm định, cải tạo phương tiện với cơ sở đăng kiểm, bất kể qua hình thức trực tuyến hay trực tiếp. Khi đi đăng kiểm, cá nhân cần cung cấp thẻ căn cước bản chính, căn cước công dân hoặc tiện lợi hơn là sử dụng căn cước điện tử và dữ liệu dân cư trên cơ sở dữ liệu quốc gia. Đối với một số phương tiện đặc thù, chủ xe bắt buộc phải có thêm giấy chứng nhận kiểm định thiết bị nâng hoặc bình chịu áp lực.
Lý giải về sự thay đổi mang tính bước ngoặt này, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết việc loại bỏ giấy hẹn là yêu cầu tất yếu để đồng bộ với hệ thống pháp luật. "Theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, phương tiện khi tham gia giao thông bắt buộc phải có đăng ký xe hợp lệ. Do đó, việc phương tiện chỉ cầm giấy hẹn là chưa đủ điều kiện pháp lý để lưu thông trên đường và thực hiện kiểm định", đại diện cơ quan này nhấn mạnh.
Vị đại diện này cũng chia sẻ thêm, trên thực tế, Thông tư 79/2024 của Bộ Công an không quy định một mẫu giấy hẹn thống nhất. Điều này từng dẫn đến nhiều bất cập tại các trung tâm đăng kiểm khi thông tin trên giấy hẹn bị thiếu hụt hoặc có sự sai lệch lớn so với giấy đăng ký chính thức được cấp sau đó.
Việc Bộ Xây dựng kiên quyết điều chỉnh quy định này không chỉ tháo gỡ những vướng mắc phát sinh trong thực tiễn, đảm bảo tính thượng tôn pháp luật mà còn là bước tiến quan trọng thúc đẩy kết nối dữ liệu liên ngành. Từ đó, công tác quản lý phương tiện sẽ minh bạch và đạt hiệu quả cao hơn trên nền tảng số.
Bình luận (0)