Từ cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo đến Ngọc Hồi,... đây đều là những công trình giao thông trọng điểm, đặt yêu cầu cao về tiến độ và phải đảm bảo tính đồng bộ, kết nối hiệu quả sau khi đưa vào khai thác, góp phần mở rộng không gian phát triển và tạo thêm động lực cho Thủ đô trong giai đoạn tới.
Từ trên cao, điểm kết nối cầu Ngọc Hồi qua sông Hồng, kết nối TP Hà Nội và tỉnh Hưng Yên, đang dần thành hình. Vì phần trụ thi công trên sông nên kỹ thuật xử lý cũng sẽ gặp một số khó khăn nhất định nhưng nhà thầu cho biết, không vì thế mà làm chậm tiến độ của cả dự án.
Công tác giải phóng mặt bằng dự án cầu Ngọc Hồi trên địa bàn Hà Nội đã hoàn thành 100% và phía đầu cầu Hưng Yên tỷ lệ bàn giao đạt 97,6%, phần còn lại dự kiến hoàn thành trong tháng 9.
Cùng thời điểm, dự án cầu Trần Hưng Đạo cũng ghi nhận không khí thi công khẩn trương với 28 mũi tiến công, quy tụ khoảng 700 kỹ sư và công nhân trực tiếp làm việc trên công trường. 100% phần cầu chính, phần thân trụ của cầu Trần Hưng Đạo đã được hoàn thiện. Cùng với đó kết cấu nhịp đầu tiên của cầu cũng đã được lắp đặt, đánh dấu mốc chuyển giai đoạn từ kết cấu phần dưới lên kết cấu phần trên - đảm bảo được tiến độ cam kết của dự án với TP Hà Nội sẽ được hoàn thiện trong quý 2 của năm sau.
Riêng tại nút giao Trần Hưng Đạo đang chậm hơn yêu cầu do vướng mắc về hạ tầng điện. Hiện tiến độ tổng thể dự án hiện đạt khoảng 40% giá trị hợp đồng, cùng với đó hiện có 10 nhà máy trải dài trên cả nước đang gia công các kết cấu thép và sau khi sản xuất xong sẽ được vận chuyển bằng đường thủy về tới dự án.
Việc sớm hoàn thành các công trình này không đơn thuần là mở thêm những trục phát triển hay kết nối không gian đô thị Thủ đô, mà còn khẳng định tầm nhìn chiến lược trong việc nâng tầm hạ tầng quốc gia, sẵn sàng cho sự kiện đối ngoại mang tầm vóc khu vực - Hội nghị APEC 2027.
Bình luận (0)