Indonesia đang tạo ra bước ngoặt lớn đối với ngành gọi xe công nghệ Đông Nam Á khi chính quyền Tổng thống Prabowo Subianto quyết định hạ trần phí hoa hồng mà các nền tảng như Grab và GoTo được phép thu từ tài xế, từ mức 20% xuống còn 8%. Báo chí Indonesia và quốc tế đồng loạt đưa tin về quy định mới được công bố đúng dịp Ngày Quốc tế Lao động 1/5.
Theo đó, Chính phủ Indonesia yêu cầu tài xế công nghệ phải được hưởng tối thiểu 92% doanh thu mỗi chuyến xe, thay vì khoảng 80% như trước đây. Các công ty nền tảng đồng thời phải đóng bảo hiểm tai nạn và bảo hiểm y tế cho tài xế. Đây được xem là động thái can thiệp mạnh tay nhất từ trước tới nay của Indonesia đối với nền tảng kinh tế số. Trước đó, Chính phủ từng cân nhắc hạ mức trần xuống 10%, tuy nhiên Tổng thống Prabowo tuyên bố mức phí này "phải thấp hơn 10%".
Chính phủ Indonesia cho biết, mục tiêu của chính sách là cải thiện thu nhập cho khoảng 4 triệu tài xế xe ôm công nghệ và giao hàng - lực lượng lao động đang chịu nhiều áp lực vì chi phí sinh hoạt tăng cao.
Quyết định này ngay lập tức tác động tới thị trường. Theo Jakarta Globe, cổ phiếu GoTo giảm gần 6% ngay trong phiên giao dịch đầu tuần. GoTo cho biết đang rà soát quy định mới và sẽ tuân thủ các quy định hiện hành, đồng thời phối hợp với Chính phủ và các bên liên quan để đánh giá tác động tới hoạt động kinh doanh.
Trong khi đó, theo Business Times, Grab cũng tuyên bố sẽ tuân thủ quyết định của Chính phủ Indonesia, dù doanh nghiệp này có thể phải điều chỉnh mô hình kinh doanh tại Indonesia - hiện là thị trường lớn nhất của hãng.
Phản ứng từ giới tài xế nhìn chung khá tích cực. Nhiều người cho rằng, thu nhập của họ có thể tăng thêm hơn 10% nếu quy định được thực thi nghiêm túc. Báo Straits Times dẫn lời một tài xế Grab tại Jakarta cho rằng, đây là chính sách "đứng về phía người lao động".
Tuy nhiên, giới chuyên gia kinh tế hiện chia thành hai luồng quan điểm. Một số đánh giá đây là bước điều chỉnh mang tính cấp tiến nhằm tái cân bằng lợi ích giữa các nền tảng số và lực lượng lao động nền tảng.
Ở chiều ngược lại, cũng có ý kiến cảnh báo thị trường gọi xe Indonesia có thể thu hẹp nếu doanh nghiệp buộc phải tăng giá cước hoặc cắt giảm khuyến mãi để bù đắp doanh thu.
Giới quan sát nhận định, Indonesia đang trở thành phép thử lớn nhất của ASEAN trong quản lý nền kinh tế số và lao động nền tảng. Nếu mô hình này phát huy hiệu quả, nhiều quốc gia trong khu vực có thể sẽ xem xét áp dụng các biện pháp tương tự để bảo vệ tài xế công nghệ và lao động giao hàng.
Bình luận (0)