Tiến độ cải tạo, nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua Bình Định quá chậm gây bức xúc trong nhân dân. (Ảnh: Đại Đoàn Kết)
Trong tám dự án trên có hai dự án sử dụng trái phiếu Chính phủ gồm: đoạn qua Phú Yên, Bình Thuận; sáu dự án BOT các đoạn qua tỉnh gồm: Thừa Thiên - Huế, Quảng Nam, Bắc Bình Định, Nam Bình Định, hầm đường bộ Đèo Cả và đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp.
Nguyên nhân của việc chậm tiến độ một phần do một số dự án chưa được cấp giấy chứng nhận đầu tư, do nhà đầu tư chưa đáp ứng đầy đủ các điều kiện về vốn chủ sở hữu, vốn đầu tư… Điều này làm ảnh hưởng đến tiến độ ký kết hợp đồng chính thức, tiến độ huy động vốn từ các tổ chức tín dụng.
Các dự án bị ảnh hưởng tiến độ do nhà đầu tư chưa đáp ứng được tiến độ vốn góp chủ sở hữu gồm: dự án La Sơn - Túy Loan, cầu Thái Hà, QL20 Bảo Lộc - Lâm Đồng…
Bên cạnh đó, nhiều dự án bị chậm tiến độ do nguồn cung cấp vật liệu khan hiếm và không đảm bảo chất lượng, nhà đầu tư tổ chức quản lý tại công trường thiếu chuyên nghiệp…
Để đẩy nhanh tiến độ các dự án quan trọng này, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu các cơ quan liên quan kiểm soát chặt chẽ, tuyệt đối không để tình trạng mua đi - bán lại dự án. Đồng thời, Bộ trưởng yêu cầu ngay trong tháng 3, các đơn vị liên quan có báo cáo tình hình triển khai thực hiện từng dự án, đề xuất kiến nghị thay thế những nhà đầu tư không đủ năng lực.
Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trênTV Online.