Tinh thần chung được nhấn mạnh là sẽ cắt vốn, chuyển vốn của các công trình, dự án mà những địa phương, Bộ, ngành không giải ngân được, để dành cho các địa phương, ngành khác sử dụng có hiệu quả hơn. Bài báo đã trích dẫn lời Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc: "Nguyên nhân khách quan và chủ quan đã được đề cập, nhưng nguyên nhân chủ quan là chính, nhất là khâu điều hành dự án, trách nhiệm của cơ quan chủ đầu tư".
Không ít trường hợp điển hình đã được Thủ tướng nêu ra. Theo báo Lao Động, liên quan đến dự án sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã có khoản vốn trên 11.000 tỷ đồng chuyển về tài khoản, nhưng tới nay vẫn yêu cầu để tháng 10/2020 mới làm. Đối với dự án tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Thủ tướng đã có văn bản yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải và Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội nếu đảm bảo tuyệt đối an toàn thì cho chạy tàu, còn một số tồn tại sẽ kiểm điểm sau theo kết luận của Kiểm toán Nhà nước.
Trong 9 tháng đầu năm, tiến độ giải ngân mới chỉ đạt hơn 45% so với tiến độ Quốc hội giao. Không chỉ ảnh hưởng tới tăng trưởng kinh tế, gây lãng phí, đội chi phí, việc chậm giải ngân đầu tư công còn gây đình trệ những hạ tầng huyết mạch, ảnh hưởng tới sức hấp dẫn của Việt Nam trong con mắt nhà đầu tư.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!