Báo điện tử VNExpress cho biết, trong văn bản gửi Bộ GTVT, Jestar Pacific, hãng hàng không có Vietnam Airlines là cổ đông lớn đã đề xuất áp giá sàn vé máy bay nội địa hạng phổ thông. Theo hãng này, việc các hãng hàng không liên tục giảm giá vé, thậm chí có lúc thấp hơn giá thành đã làm ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh. Jestar Pacific đề xuất 1.200.000 đồng/vé một chiều.
Một phân tích được trang tin Cafef trích dẫn từ báo điện tử Trí thức trẻ, Vietnam Airlines cho biết nếu tăng giá vé 5% so với hiện tại, và áp dụng giá sàn 1.540.000 đồng/vé như hãng đề nghị, ước tính doanh thu sẽ tăng thêm khoảng 2.500 tỷ đồng sau 1 năm thực hiện.
Trả lời PV VTV về tính xác thực của những con số này, đại diện Vietnam Airlines cho biết hãng này chưa đưa ra bất kỳ thông tin chính thức nào về vấn đề này.
Trang VNExpress cũng đưa ra thông tin, cùng là hãng hàng không bán vé máy bay giá rẻ nhưng quan điểm của Vietjet Air lại trái ngược hẳn với Jestar Pacific khi không đồng tình với chủ trương áp giá sàn vé máy bay. Vietjet Air đưa ra 5 luận điểm để bảo vệ ý kiến của mình, trong đó hãng này cho biết nếu áp giá sàn vé máy bay sẽ hạn chế cơ hội cạnh tranh của các hãng hàng không.
Quan điểm của chuyên gia Lương Hoài Nam cũng được Trí thức trẻ trích dẫn, theo ông Nam, Luật hàng không quy định giá vận chuyển trên đường bay nội địa phải nằm trong khung giá do Bộ GTVT quy định, tuy nhiên Luật giá lại cụ thể hóa bằng điều khoản. Nhà nước chỉ đưa ra khung giá đối với tuyến bay nội địa độc quyền, còn tuyến đã có cạnh tranh không có khung giá mà để thị trường tự điều tiết.
Ông Nam cho rằng hiện chưa có nước nào quy kết được hành vi cạnh tranh không lành mạnh của các hãng hàng không thông qua việc bán vé giá rẻ, trừ khi trong tay cơ quan quản lý có bằng chứng xác thực rằng một chiến dịch bán vé giá rẻ có mục đích rõ ràng là tiêu diệt đối thủ cạnh tranh cụ thể.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!