Theo quy hoạch điều chỉnh, sẽ bố trí lại mặt bằng cụm 12 công trình sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh: VOV
Theo phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Long Thành, bố trí lại mặt bằng cụm 12 công trình sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay khu vực phía Đông Bắc của cảng; diện tích mỗi công trình khoảng 3,8 ha đến 4,5 ha.
Quy hoạch này cũng điều chỉnh bố trí đường lăn song song và các công trình hạ tầng kỹ thuật đồng bộ bảo đảm kết nối, khai thác với khu vực các công trình sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay khu vực phía Đông Bắc của cảng.
Các nội dung khác giữ nguyên theo Quyết định số 909/QĐ-TTg ngày 14/6/2011 của Thủ tướng Chính phủ; các Quyết định số 1652/QĐ-BGTVT ngày 20/8/2020, số 270/QĐ-BGTVT ngày 04/3/2022, và số 178/QĐ-BGTVT ngày 06/3/2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan để quản lý và thực hiện quy hoạch phù hợp quy định hiện hành; rà soát, hoàn thiện hồ sơ, bản vẽ quy hoạch bảo đảm phù hợp với nội dung quy hoạch được phê duyệt. Đồng thời, tiếp tục rà soát quy hoạch các công trình để đề xuất điều chỉnh, bổ sung cho phù hợp với nhu cầu khai thác và đầu tư phát triển; cập nhật nội dung điều chỉnh theo chỉ đạo tại các Công văn số 10900/BGTVT-KHĐT ngày 09/10/2024 và số 12590/BGTVT-KHĐT ngày 19/11/2024 của Bộ Giao thông vận tải.
Trong các bước triển khai tiếp theo, Cục Hàng không Việt Nam và đơn vị liên quan tiếp tục tính toán xác định các yếu tố kỹ thuật để bảo đảm tính hợp lý, thực hiện điều chỉnh và xử lý các nội dung theo thẩm quyền, báo cáo Bộ Giao thông vận tải xem xét đối với những nội dung vượt thẩm quyền (nếu có).
Tổng cục Hải quan cũng mới tổ chức lễ triển khai thi công trụ sở cơ quan hải quan sân bay Long Thành - một phần quan trọng của dự án thành phần 1, thuộc "siêu dự án" đầu tư xây dựng sân bay Long Thành.
Theo kế hoạch, công trình sẽ hoàn thành trước ngày 31/12/2025, đảm bảo đồng bộ tiến độ với giai đoạn 1 của sân bay Long Thành, dự kiến đưa vào khai thác cùng thời điểm. Đáng chú ý, hệ thống hải quan tại sân bay Long Thành sẽ áp dụng mô hình quản lý hiện đại, sử dụng hệ thống soi chiếu tự động và công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm tăng cường hiệu quả kiểm tra hành lý.
Được biết, sân bay Long Thành sẽ tập trung vào khai thác các đường bay dài trên 1.000 km, trong khi sân bay Tân Sơn Nhất tiếp tục đảm nhiệm các đường bay ngắn dưới 1.000 km, bao gồm 55% các chuyến bay nội địa và khu vực Đông Nam Á.
Trong giai đoạn 1, dự án sân bay Long Thành được thiết kế với công suất phục vụ 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Khi hoàn thành toàn bộ, sân bay sẽ đạt công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, tạo tiền đề để nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành hàng không Việt Nam trên trường quốc tế.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!