Đường sắt Hà Nội dự kiến lỗ hơn 300 tỷ đồng trong năm 2020

Do ảnh hưởng của dịch COVID-19, có thời điểm đường sắt Hà Nội phải dừng gần như toàn bộ chạy tàu, các mác tàu truyền thống đều phải dừng, đặc biệt là tàu khu đoạn. Khi hết cách ly xã hội, thời điểm cao điểm nhất doanh thu cũng chỉ đạt khoảng 52% so với cùng kỳ năm trước, còn bình quân chỉ hơn 30%. Có những đoàn tàu lâu nay chủ yếu khách nước ngoài, tới nay chưa có khách nên vẫn dừng hoạt động.

Sau 5 tháng đầu năm, tổng doanh thu vận tải cả khách và hàng hoá của Tổng công ty Đường sắt Hà Nội giảm 44% so với cùng kỳ năm 2019, trong đó riêng doanh thu hành khách giảm tới 68%. Dịch COVID-19 cũng khiến hơn 1.200 người lao động của Tổng công ty đường sắt Hà Nội không có việc làm, số lao động bị hoãn hợp đồng hơn 1.100 người.

Đường sắt Hà Nội sẽ giảm giá vé tàu khách 20-30%. (Ảnh minh họa)

Điểm sáng trong nửa đầu năm là vận tải hàng hoá khi tăng trưởng hơn 10% so với cùng kỳ, bắt đầu đưa vào khai thác dịch vụ tàu chở container lạnh chở nông sản xuất khẩu sang Trung Quốc và đi nước thứ 3.

Để vượt qua giai đoạn khủng hoảng,Tổng công ty Đường sắt Hà Nội đã phối hợp với các hiệp hội và doanh nghiệp du lịch, khách sạn để ký hợp đồng thực hiện tour trọn gói đi tàu. Cùng đó, giảm giá vé tàu khách từ 20-30% so với cùng kỳ năm trước.

Hà Nội đề xuất giữ tiền thoái vốn DN để tự làm 2 tuyến đường sắt đô thị hơn 100.000 tỷ đồng

VTV.vn - Đó là tuyến đường sắt số 3 từ ga Hà Nội đi Hoàng Mai và tuyến đường sắt số 5 từ Văn Cao đi Hòa Lạc.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!