Giải pháp giảm vé máy bay trong nước
"Giảm nhiệt" giá vé máy bay được không? Đây là câu hỏi rất nhiều người dân đang quan tâm. Dù nguyên nhân chính của việc tăng giá đến từ nhiều yếu tố nhưng thực tế giá vé máy bay tăng mạnh thời gian qua đã ảnh hưởng rất nhiều đến nhu cầu đi lại, giao dịch của người dân. Các hãng hàng không và cơ quan quản lý cũng đang nỗ lực tìm lời giải cho bài toán "hạ nhiệt" giá vé máy bay này.
Sân bay Tân Sơn Nhất dịp cao điểm nghỉ lễ 30/4 năm nay vắng vẻ hơn rất nhiều. Hãng hàng không nào cũng nhận ra điều đó nhưng tất cả đều cho biết đề không kiểm soát được giá cả đầu vào.
Ông Nguyễn Bác Toán - Phó TGĐ Thương Mại Vietjet Air cho biết: "Chi phí nhiên liệu hãng hàng không chiếm 40 - 50% chi phí vận hành, mà giá dầu năm nay đã tăng 20 - 25% cũng như áp lực phải thay thế các nhiên liệu thân thiện môi trường cũng làm tăng chi phí".
Hội thảo về giảm giá vé máy bay tổ chức sáng 17/5 tại TP Hồ Chí Minh đặc biệt thu hút sự quan tâm của nhiều bên.
Ông Đặng Anh Tuấn - Phó TGĐ Vietnam Airline nói: "Chúng tôi đang nỗ lực để giảm những chi phí mà chúng tôi kiểm soát được ở đâu đó khoảng 10%. Chúng tôi đang rất nỗ lực cố gắng".
"Chúng tôi mong muốn chính phủ xem xét trên mặt bằng về giá xăng dầu hiện nay mà dự báo sẽ còn tăng. Mong muốn xem xét giảm thuế nhập khẩu, phí cất hạ cánh điều hành bay", ông Trương Việt Cường - Phó TGĐ Bamboo Airway nêu ý kiến.
Theo các hãng, chi phí hàng không phụ thuộc 60 - 65% từ thuê mua máy bay, bảo dưỡng, xăng dầu. Điều này trong nước không chi phối được. Khoảng 15 - 20% là các loại thuế phí quản lý. Chi phí quản lý, nhân sự của các hãng chiếm từ 10 - 15%.
Ông Đỗ Hồng Cẩm - Phó Cục trưởng Cục Hàng Không - Bộ Giao thông vận tải đề xuất: "Đòi hỏi cơ quan quản lý vào cuộc, nhưng chúng tôi cũng xác định vào cuộc ở đây là phải mang tính liên ngành, không chỉ mỗi ngành hàng không".
"Cung cầu là mất cân đối, số máy bay từ hai trăm mấy xuống còn trăm mấy là cung cầu thiếu. Thứ hai là chi phí chung thế giới tăng như thuê máy bay, xăng dầu đều tăng. Thứ ba là thuế phí nhà nước chúng ta cũng chưa có chính sách giảm thì làm sao chúng ta giảm ngay được", TS Trần Du Lịch - Chuyên gia Kinh tế cho hay.
Có thể thấy, việc giảm giá vé máy bay trong ngắn hạn là điều không dễ. Các bên sẽ phải xoay xở với mặt bằng giá mới. Trước mắt chỉ có thể phối hợp liên ngành để tăng hiệu quả khai thác, cắt giảm chi phí quản lý dù chiếm tỉ lệ nhỏ. Các hãng hàng không cũng cam kết sẽ đưa ra nhiều chính sách khuyến mãi kích cầu và đề nghị người dân có nhu cầu nên tìm mua vé sớm để có mức giá hợp lý.
Các quốc gia đưa ra biện pháp ứng phó với giá máy bay tăng cao
Có một thực tế là tại nhiều quốc gia, tình trạng giá vé máy bay nội địa tăng cao cũng đã xuất hiện một thời gian, đặc biệt là sau đại dịch COVID-19. Giới chức cũng như lãnh đạo các hãng hàng không của những nước này dù ban dầu ít nhiều bối rối nhưng cũng không thể đứng ngoài cuộc, họ đã phải có những biện pháp ở cấp độ nhà nước để hạ nhiệt giá vé máy bay.
Thái Lan đã ghi nhận giá vé máy bay tăng cao đáng kể trong mùa hè năm ngoái. Nguyên nhân là do lượng hành khách nội địa tăng 85% trong quí đầu tiên so với một năm trước đó. Trong khi đó, lượng khách quốc tế tăng khoảng 54% trong cùng kỳ. Các hãng hàng không không thể mở rộng đội bay đủ nhanh để đáp ứng nhu cầu.
Cơ quan hàng không dân dụng Thái Lan (CAAT) đã phải cân nhắc phê duyệt đề xuất bổ sung thêm máy bay của các hãng LionAir, VietJet Air và Thai AirAsia. CAAT đã giám sát giá vé máy bay và tổ chức các cuộc họp thường xuyên với các hãng bay để đảm bảo giá vé hợp lý.
Nhưng Thái Lan không phải quốc gia duy nhất chứng kiến giá vé máy bay tăng vọt, đặc biệt là sau đại dịch COVID-19, khi nhu cầu du lịch phục hồi mạnh mẽ.
Tại châu Âu, luật pháp EU cho phép các hãng hàng không tự định giá vé máy bay của hãng mình. Cuối năm 2023, sau một mùa hè chứng kiến giá vé máy bay nội khối tăng tới 20 - 30%, thì Ủy ban châu Âu (EC) đã phải mở cuộc điều tra. Tuy rằng không có quyền hạn điều chỉnh giá vé, nhưng EC đã yêu cầu các hãng hàng không châu Âu phải đưa ra lý giải hợp lý về chuyện giá vé tăng cao do lo ngại tình trạng này sẽ làm ngắt quãng kết nối vận tải và du lịch giữa các thành viên EU.
Ngoài chuyện nhu cầu du lịch tăng cao, số lượng tàu bay hạn chế, việc giá nhiên liệu tăng cao cũng khiến giá vé máy bay tại nhiều quốc gia bị đội lên. Quay trở lại với Thái Lan, năm ngoái, Hiệp hội các hãng hàng không Thái Lan (AAT) kêu gọi chính phủ giảm thuế nhiên liệu và phí dịch vụ tại các sân bay.
Còn về ngừoi tiêu dùng, họ được khuyến nghị là hãy mua vé máy bay thật sớm so với thời gian khởi hành, tránh tình trạng mua phút cuối và phải chịu một mức giá quá cao.
Giá vé máy bay "hạ nhiệt" giữa cao điểm hè
Cục Hàng không Việt Nam vừa cho biết, giá vé máy bay đến một số điểm du lịch hiện đã giảm chỉ còn khoảng một nửa so với thời điểm nghỉ lễ 30/4 - 1/5. Giá vé máy bay "hạ nhiệt" được cho là sẽ thu hút thêm nhiều hành khách, đặc biệt trong dịp cao điểm hè sắp tới.
Khảo sát giá vé ngày 17/5 cho thấy chặng bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh có vé hơn 1,5 triệu đồng/chiều, đã bao gồm thuế phí. Các đường bay từ Hà Nội, TP Hồ Chí Minh đến một số điểm du lịch như Đà Nẵng, Phú Quốc, Nha Trang... giá vé cũng "giảm nhiệt". Cụ thể, chặng Hà Nội - Nha Trang vé khứ hồi dịp 30/4 là 7 triệu đồng. Tuy nhiên giá vé này dịp cuối tuần chỉ từ 5 triệu đồng, đang giảm khoảng 30%.
Theo các doanh nghiệp lữ hành, vé máy bay đến một số điểm Phú Quốc, Quy Nhơn, Cần Thơ đang giảm 20 - 30% so với dịp lễ 30/4. Giá vé máy bay chiếm đến 60% giá tour nội địa nên hỗ trợ đáng kể cho việc giảm giá tour.
Bà Đào Mai Dung - Phó Giám đốc Công ty du lịch Nam Thanh cho biết: "Tour Phú Quốc giai đoạn lễ 30/4 - 1/5 trọn gói sẽ tương đương 10 triệu đồng. Tuy nhiên đến giai đoạn này, tour kể cả đi vào cuối tuần, bắt đầu từ tháng 5 cho đến hết tháng 7 thì giá tour cũng sẽ dao động từ 7,5 triệu cho đến 9 triệu đồng".
Giá vé máy bay "hạ nhiệt" sẽ thu hút thêm nhiều hành khách, đặc biệt trong dịp cao điểm hè sắp tới. Ảnh minh họa.
Các hãng hàng không cho biết cũng đã đẩy sớm lịch bảo dưỡng định kỳ máy bay để có thêm tàu cho giai đoạn cao điểm. Đồng thời, tăng thêm chuyến vào khung giờ sáng sớm và tối muộn.
Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, 4 tháng đầu năm, có 17,6 triệu hành khách di chuyển qua đường hàng không, có giảm hơn 2% so với cùng kỳ năm trước. Nên việc giá vé máy bay "hạ nhiệt" được giới chuyên môn cho là ngay lập tức sẽ thu hút thêm hành khách đến các địa điểm du lịch.
"Hạ nhiệt" vé máy bay ngay trước cao điểm du lịch hè dõ ràng đây là một động thái rất tích cực. Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cho biết là để tạo nên một cú hích kích cầu tiêu dùng trong mùa hè này vẫn cần một sự cố gắng và nỗ lực hơn nữa của các cơ quan quản lý nhà nước và đặc biệt là các hãng bay đối với các tuyến bay khác nữa.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!