Các ứng dụng phần mềm trong kinh doanh vận tải đã được phép triển khai thí điểm theo Quyết định của Bộ Giao thông vận tải từ đầu năm ngoái. Nhưng trên thực tế, loại hình Uber và Grab đã hoạt động tại Việt Nam từ 2 năm trước đó. Theo thống kê, từ năm 2014 đến nay, chỉ riêng số ô tô ứng dụng phần mềm Uber và Grab đã lên đến 80.000 xe ở những nơi được thí điểm.
Ứng dụng này đã mang lại lợi ích cho người tiêu dùng với giá cước nhìn chung thấp hơn taxi truyền thống và buộc taxi truyền thống phải thay đổi để cạnh tranh. Nhưng ở góc độ quản lý nhà nước, nhất là thu thuế, thì lại gây tranh cãi.
Trong đợt kiểm tra vừa qua, Grab là một trong những đơn vị bị truy thu nhiều khoản thuế và bị buộc phải giảm số lỗ so với khai báo. Cơ quan thuế cũng phát hiện nhiều khoản thuế như giá trị gia tăng, thuế thu nhập cá nhân nộp thay cho tài xế, thuế nhà thầu chưa được kê khai đủ. Do vậy Grab bị truy thu số thuế gần 3 tỷ đồng.
Kết quả kiểm tra cũng phát hiện, từ năm 2014 đến nay, Grab liên tục mở rộng kinh doanh, tăng đầu xe, nhưng vẫn liên tục báo lỗ với số tiền gần 1.000 tỷ đồng.
Cơ quan thuế đã yêu cầu Grab phải giảm lỗ so với khai báo gần 57 tỷ đồng. Như vậy, với số lỗ còn lại là hơn 900 tỷ đồng, thì sẽ còn một thời gian dài, Grab không đóng góp thêm được đồng nào tiền thuế thu nhập doanh nghiệp từ hoạt động kinh doanh tại Việt Nam.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!