Ảnh minh họa.
Tỷ lệ bay đúng giờ 11 tháng năm 2023 đạt 89,6%
Theo báo cáo Cục Hàng không Việt Nam, trong 11 tháng qua, toàn ngành hàng không đã khai thác tổng cộng 260.679 chuyến bay, giảm khoảng 26.000 chuyến so với sản lượng cùng kỳ năm 2022. Trong số đó, 221.229 chuyến bay cất cánh đúng giờ, chiếm tỷ lệ 84,9%, giảm so với mức trung bình của cùng kỳ năm 2022 đạt 89,6%.
Cụ thể, Bamboo Airways là hãng hàng không có tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ (OTP) cao nhất toàn ngành với 92,5% chuyến bay cất cánh đúng giờ.
Trong các hãng bay còn lại, ngoài VASCO duy trì được tỷ lệ OTP đạt 92%, các hãng bay Vietnam Airlines, VietJet Air, Pacific Airlines và Vietravel lần lượt ghi nhận tỷ lệ OTP là 87,1%, 79,5%, 84,5% và 86,5%.
Về tỷ lệ hủy chuyến, ngành ghi nhận 0,3% chuyến bay bị hủy, giảm 0,1% so với cùng kỳ năm 2022. Tỷ lệ này ở Vietnam Airlines, VietJet Air và Bamboo Airways lần lượt là 0,4%, 0,3% và 0,2%. Pacific Airlines có 0,1% chuyến bay bị hủy, tỷ lệ thấp nhất toàn ngành. VASCO và Vietravel đều hủy 0,6% chuyến bay.
Cũng theo thống kê, Bamboo Airways ghi nhận tỷ lệ chậm chuyến thấp nhất với tỷ lệ là 7,5%, so với mức trung bình của ngành hàng không là 15,1%.
Theo đại diện Bamboo Airways, trong nhóm nguyên nhân dẫn đến chậm chuyến của các hãng hàng không, tàu bay về muộn là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng chuyến bay cất cánh trễ giờ.
Tăng chuyến bay vào khung giờ ban đêm
Ngành hàng không đang bước vào giai đoạn cao điểm cuối năm và Tết Nguyên đán với lượng khách đi lại bằng máy bay được dự đoán tăng mạnh.
Cục Hàng không Việt Nam mới đây đã ra quyết định điều chỉnh tham số điều phối đường cất hạ cánh và dịch vụ điều hành bay trong giai đoạn từ ngày 25/1/2024 đến hết ngày 24/2/2024 là 40 slot/giờ các khung giờ từ 6 giờ đến 23 giờ 55 phút (giờ địa phương) tại cảng Hàng không quốc tế Nội Bài; tăng tham số điều phối slot tại cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất lên 44 slot/giờ vào khung giờ ban ngày (6 giờ - 23 giờ 55 phút) và 40 slot/giờ khung giờ ban đêm (0 giờ - 5 giờ 55 phút) giờ địa phương.
Ngoài ra, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam phối hợp với các cảng hàng không báo cáo kế hoạch phục vụ Tết, đặc biệt kế hoạch tăng chuyến bay vào khung giờ ban đêm và kế hoạch về đội tàu bay khai thác, đậu lại qua đêm để các cảng hàng không, các đơn vị phục vụ mặt đất bố trí, sắp xếp nguồn lực phục vụ, đặc biệt là bố trí vị trí đậu tàu bay ban đêm.
Để hạn chế việc chậm và hủy chuyến dịp Tết, Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu các hãng xây dựng kế hoạch, biện pháp kiểm soát, giảm đến mức thấp nhất việc chậm, hủy chuyến bay; không để hành khách đi máy bay về quê ăn Tết chậm do thiếu phương tiện vận chuyển.
Đối với các đơn vị cung cấp dịch vụ mặt đất và đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không, nhà chức trách hàng không yêu cầu xây dựng kế hoạch, phương án, biện pháp cụ thể đảm bảo khả năng cung cấp dịch vụ trong dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2024.
Mặt bằng giá vé Tết Nguyên đán 2024 tương đương năm 2023
Theo thống kê từ của Cục Hàng không Việt Nam, đến thời điểm hiện tại, tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh, thành phố khu vực phía Bắc giai đoạn Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 (chiều đi) đang đạt từ 40-50%, trong khi ở chiều ngược lại mới chỉ đạt khoảng 10%.
Mặc dù các hãng hàng không Việt Nam cũng như các hãng hàng không trên thế giới đang phải đối mặt với việc tăng chi phí khai thác (giá nhiên liệu tăng, tỷ giá hối đoái biến động), tuy nhiên, Cục Hàng không Việt Nam dự kiến mặt bằng giá vé Tết 2024 cũng chỉ tương đương năm 2023.
Để giá vé máy bay duy trì ở mức hợp lý, phù hợp với nhu cầu của hành khách, đặc biệt trong dịp Tết Nguyên đán, Cục Hàng không Việt Nam đã chỉ đạo các hãng hàng không tăng nguồn cung; theo dõi tình hình bán vé, đặt chỗ dịp Tết Nguyên đán để có giải pháp bổ sung tải cung ứng vào các đường bay có nhu cầu cao, đáp ứng nhu cầu của hành khách.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!