Tỷ lệ này tương đương với một nửa số dự án BOT đường bộ đang thu phí hoàn vốn không đảm bảo doanh thu. Thậm chí, một số còn trước nguy cơ thua lỗ lớn, thu không đủ trả chi phí lương và duy tu công trình.
Nghịch lý là có những dự án mà phương tiện qua lại trên tuyến vẫn tăng đều đặn, nhưng doanh thu vẫn cứ tụt. Nỗi buồn của các chủ đầu tư BOT kéo theo cả nguy cơ tăng nợ xấu cho các ngân hàng.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!