Hôm 25/6, Harley Davidson tuyên bố sẽ di chuyển một phần hoạt động sản xuất xe máy ra nước ngoài do lo ngại các biện pháp thuế trả đũa của EU có thể khiến hãng tổn thất từ 90 đến 100 triệu USD. Đó là quyết định khiến Tổng thống Donald Trump không hài lòng.
Xét về quy mô, quyết định của Harley Davidson có vẻ như không gây ra tác động quá lớn. Tuy nhiên, vấn đề nằm ở chỗ đây lại là một doanh nghiệp mang tính biểu tượng cho ngành sản xuất Mỹ và thuộc nhóm đối tượng mà chính quyền Tổng thống Trump vô cùng ưu ái. Đó là một cú đánh không hề nhẹ lên tham vọng của Washington.
Nhà máy sản xuất xe máy Harley Davidson tại Mỹ.
Theo Bloomberg, một tên tuổi khác của Mỹ là General Electrics đang cân nhắc thay đổi chuỗi cung ứng nhằm hạn chế tác động tiêu cực từ thuế nhập khẩu lên các phụ tùng sản xuất ở nước ngoài vận chuyển về Mỹ.
Trong khi đó, Hiệp hội công nghiệp ô tô Mỹ cảnh báo, thuế ô tô nhập khẩu mà Washington dự định áp dụng sẽ khiến các doanh nghiệp ngần ngại hơn trong việc việc đầu tư sản xuất và có thể khơi mào cho một cuộc chiến thương mại. Cái giá phải trả sẽ là 200.000 đến 600.000 việc làm bị mất trong vòng 3 năm tới.
Tổng thống Trump chắc chắn sẽ tìm cách ngăn cản làn sóng domino này xảy ra, bảo vệ việc làm cho người lao động Mỹ, cương quyết hệt như những gì ông đang làm để giảm bớt thâm hụt thương mại của nước Mỹ.
Tuy nhiên, tờ the Economist cũng đưa ra quan điểm rất đáng để lưu tâm là trong kỷ nguyên toàn cầu hóa, kỷ nguyên của chuỗi cung ứng thương mại ăn sâu tới nhiều quốc gia, việc Mỹ có thâm hụt thương mại hay mất đi việc làm trong ngành sản xuất cũng là chuyện rất bình thường. Bởi suy cho cùng, sứ mệnh của nền kinh tế Mỹ là sáng tạo, thiết kế ra những chiếc iPhone chứ không phải chỉ là lắp ráp toàn bộ các thành phần của chúng.
Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!