Hiện có hàng chục nghìn tỷ đồng cho các khoản phụ phí vận tải biển mỗi năm, nhiều doanh nghiệp biết là vô lý, biết là tận thu, tuy nhiên tiếng nói của các chủ hàng Việt Nam không có trọng lượng gì với các hãng tàu. Nhất là khi có tới 90% thị phần vận tải biển nằm trong tay các hãng tàu ngoại.
Không dễ thở gì hơn so với các chủ hàng, Hiệp hội chủ tàu Việt Nam cũng như đang ngồi trên đống lửa với thị phần 10% còn lại, và không biết đội tàu nội sẽ giằng co với tàu ngoại đến bao giờ.
Trong phóng sự trên, PV Trung tâm tin tức VTV24 sẽ lý giải rõ hơn về các chiêu thức mà các hãng tàu ngoại đang sử dụng để "móc túi" chủ hàng Việt. Mời quý vị theo dõi!
