Sự biến động giá nhiên liệu đang tạo áp lực khá lớn lên chi phí vận hành. Với ngành đường sắt, theo tính toán trong cơ cấu giá thành vận tải đường sắt, chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 20% với vận tải hành khách và 30% với vận tải hàng hóa.
Trước thực tế đó, ngành đường sắt đã áp dụng nhiều giải pháp vừa đảm bảo đáp ứng nhu cầu vận tải vừa tiết giảm chi phí. Công tác tổ chức chạy tàu được thực hiện theo hướng linh hoạt, bám sát nhu cầu của thị trường. Ưu tiên duy trì các tuyến chính, điều chỉnh tần suất, thành phần các đoàn tàu góp phần vừa đảm bảo phục vụ nhu cầu đi lại của người dân vừa nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Những giao dịch mua vé đi tàu trước thời điểm điều chỉnh giá nhiên liệu vẫn được giữ nguyên. Các chương trình ưu đãi cho đối chính sách cũng vẫn được duy trì để đảm bảo quyền lợi của hành khách.
Ông Trần Văn Nam - Phó Tổng giám đốc Công ty Vận tải đường sắt cho biết: "Hiện nay, chúng tôi cũng cần phải rà soát để cắt bỏ những đoàn tàu hoạt động không hiệu quả, không cần thiết. Các đoàn tàu vẫn duy trì, chúng tôi có hệ thống bán vé, trên phần mềm theo dõi được nhu cầu đi lại của khách hàng. Căn cứ vào đấy chúng tôi dự báo được lượng khách đi tàu để lập các đoàn tàu có số lượng toa phù hợp.
Khi có những luồng hành khách bất bình hành chúng tôi có thể cắt xe hoặc nối xe để đảm bảo phù hợp, giảm bớt nhiên liệu. Hệ thống máy phát điện phục vụ cho các đoàn tàu khách thì chúng tôi đã từng bước cải tạo và nâng cấp đóng mới, cải tiến các giải pháp kỹ thuật để giảm tiêu thụ nhiên liệu".
Bình luận (0)