Lưu lượng hàng không châu Âu lập kỷ lục bất chấp xung đột Trung Đông

Không chỉ lập kỷ lục với trung bình gần 36.000 chuyến bay mỗi ngày trong tháng 7 và tháng 8/2026, hoạt động hàng không tại châu Âu còn cải thiện tỷ lệ chuyến bay đến đúng giờ trên toàn châu lục so với cùng kỳ năm trước.

Theo báo cáo của Tổ chức An toàn hàng không châu Âu (Eurocontrol), trong hai tháng cao điểm của mùa du lịch Hè 2026, mạng lưới hàng không châu Âu ghi nhận trung bình 35.959 chuyến bay mỗi ngày, tăng 2,4% so với năm 2025. Riêng ngày 10/7, lưu lượng đạt mức kỷ lục 37.640 chuyến bay. Các số liệu cho thấy hoạt động hàng không tại châu Âu tiếp tục tăng trưởng mạnh ngay cả trong bối cảnh cuộc chiến giữa Mỹ và Iran tác động tới mùa du lịch năm nay và gây ra những gián đoạn đối với hoạt động đi lại bằng đường hàng không.

Eurocontrol nhận định xung đột đã ảnh hưởng đến xu hướng lựa chọn điểm đến của hành khách. Những lo ngại về tình hình an ninh khiến nhiều người châu Âu lựa chọn nghỉ dưỡng ngay trong châu lục, vốn được nhìn nhận là an toàn hơn. Điều này góp phần làm thay đổi đáng kể bản đồ lưu lượng hàng không trong mùa Hè.

Theo Eurocontrol, lưu lượng hàng không đã giảm tại một số quốc gia như Bulgaria, Hungary, Romania và Thổ Nhĩ Kỳ. Trái lại, nhiều điểm đến khác ghi nhận mức tăng cao, trong đó có Albania, Croatia, Cyprus, Hy Lạp, Montenegro, Bắc Macedonia, Serbia và Slovenia. Khu vực Tây Nam châu Âu cũng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng.

Quy mô của mùa cao điểm năm nay tại châu Âu còn được thể hiện qua số quốc gia lập kỷ lục về hoạt động hàng không. Tổng cộng 14 nước ghi nhận lưu lượng chuyến bay đến và đi trong một ngày cao nhất từ trước tới nay trong mùa Hè, gồm Albania, Armenia, Georgia, Hy Lạp, Ireland, Italy, Moldova, Bắc Macedonia, Montenegro, Bồ Đào Nha, Serbia, Slovakia, Tây Ban Nha và Thổ Nhĩ Kỳ.

Không chỉ vậy, nhiều hãng và tập đoàn hàng không cũng ghi nhận lưu lượng ở mức kỷ lục trong mùa Hè 2026, gồm Aegean, Air Serbia, easyJet, Jet2.com, Pegasus, Royal Air Maroc, Ryanair, Sky Express, SunExpress, Turkish Airlines và Wizz Air.

Tại châu Âu, Hy Lạp là một trong những thị trường thể hiện rõ sức ép từ sự gia tăng mạnh của nhu cầu đi lại. Lượng hành khách tại các sân bay nước này đạt mức kỷ lục, khiến hệ thống kiểm soát không lưu phải hoạt động gần giới hạn năng lực, đặc biệt trong những giai đoạn cao điểm của mùa du lịch.

Tuy nhiên, sự gia tăng về số chuyến bay không kéo theo tình trạng đúng giờ xấu đi trên toàn mạng lưới. Theo Eurocontrol, 72,6% số chuyến bay tại châu Âu trong mùa Hè đã đến đúng giờ, tăng 1,2 điểm phần trăm so với năm 2025. Kết quả này đáng chú ý trong bối cảnh mạng lưới hàng không phải xử lý lượng chuyến bay cao chưa từng có, đồng thời chịu tác động của những biến động địa chính trị bên ngoài châu lục. Dù vậy, tình trạng chậm chuyến do công tác quản lý không lưu vẫn là vấn đề nổi bật tại một số thị trường. Pháp tiếp tục đứng đầu về số trường hợp chậm chuyến liên quan đến các vấn đề trong quản lý không lưu, chiếm tới 32% tổng số trường hợp chậm chuyến thuộc nhóm nguyên nhân này trên toàn châu Âu.

Những số liệu của Eurocontrol còn cho thấy tác động của xung đột Trung Đông đối với hàng không châu Âu không diễn ra đồng đều. Trong khi một số thị trường ghi nhận lưu lượng suy giảm, nhiều quốc gia khác lại được hưởng lợi từ sự dịch chuyển của nhu cầu du lịch, khi hành khách ưu tiên những điểm đến trong phạm vi châu Âu. Xu hướng này đặc biệt rõ tại một số nước Nam Âu, Đông Nam Âu và khu vực Balkan, nơi lưu lượng hàng không tăng mạnh trong mùa Hè. Cùng với đà tăng liên tục tại Tây Nam châu Âu, sự dịch chuyển trên góp phần đưa tổng số chuyến bay của toàn châu lục lên mức cao kỷ lục.