Trước đây, nói tới lĩnh vực mô tô, xe máy, các thương hiệu từ châu Âu hay Nhật Bản luôn được xem là "bá chủ" của thị trường. Tuy nhiên trong vài năm qua, các tên tuổi của Trung Quốc đã dần thoát khỏi những định kiến "chỉ sản xuất xe giá rẻ", để chiếm một vị trí cao hơn trên thị trường, đặc biệt là ở phân khúc cao cấp, buộc những hãng xe lâu đời phải thay đổi chiến lược. Xu hướng này đã được thể hiện tại Triển lãm Mô tô Quốc tế lần thứ 83 đang diễn ra tại Milan, Italy.
Tại Triển lãm Mô tô Quốc tế 2026, các thương hiệu Trung Quốc đã mang đến sự hiện diện ấn tượng với hàng loạt mẫu xe mới cùng tính năng cao cấp. Không còn dừng lại ở xe đô thị cỡ nhỏ, các hãng xe nước này đang tiến thẳng vào phân khúc phân khối lớn nhờ vào các lợi thế mạnh mẽ.
Ông Mark Crespo - Giám đốc Tiếp thị, Công ty Công nghệ mô tô D-Chamwin Trùng Khánh cho biết: "Trung Quốc sở hữu chuỗi ngành nghề hoàn chỉnh từ nguyên vật liệu, sản xuất đến tiếp thị. Chúng tôi có thể kết hợp giữa chi phí nhân công và tài nguyên hợp lý cùng với năng lực chế tạo trình độ cao để tạo ra các sản phẩm chất lượng".
Trong năm ngoái, tổng sản lượng nội địa và xuất khẩu của Trung Quốc đạt gần 20 triệu chiếc, trong khi các nhà sản xuất lớn của châu Âu tiêu thụ toàn cầu chưa tới 1 triệu chiếc. Sức mạnh thị trường nội địa cũng là cơ sở để các hãng xe Trung Quốc nâng chuẩn chất lượng, cạnh tranh trực diện với các thương hiệu quốc tế lâu đời.
Ông Mark Crespo - Giám đốc Tiếp thị, Công ty Công nghệ mô tô D-Chamwin Trùng Khánh chia sẻ: "Dù vẫn còn khoảng cách nhất định với các tên tuổi đi trước, chúng tôi tin rằng mình có thể sớm thu hẹp nhờ vào lợi thế từ tốc độ phát triển công nghiệp của Trung Quốc".
Tương tự như với lĩnh vực ô tô điện, các nhà sản xuất mô tô truyền thống châu Âu đã bắt đầu cảm nhận được sức nóng từ sự cạnh tranh của mô tô Trung Quốc. Một số tên tuổi như Moto Guzzi - công ty con thuộc tập đoàn Piaggio, đã bắt đầu điều chỉnh chiến lược sản phẩm, như tung ra dòng xe 500 phân khối gọn nhẹ nhắm tới tệp khách hàng trẻ.
Ông Diego Arioli - Giám đốc Sản phẩm, Công ty Moto Guzzi nêu ý kiến: "Chúng tôi muốn tiếp cận những khách hàng chưa từng cân nhắc thương hiệu Moto Guzzi vì tin rằng xe quá nặng, quá lớn và quá đắt đỏ. Khách hàng trẻ hiện nay cần một sản phẩm nhẹ nhàng và dễ điều khiển hơn".
Sự vươn lên mạnh mẽ của các nhà sản xuất Trung Quốc được dự báo sẽ góp phần giúp thị trường mô tô toàn cầu chuyển biến mạnh mẽ, đẩy nhanh các xu hướng công nghệ và trải nghiệm mô tô mới trong những năm tiếp theo.
Bình luận (0)