Mỹ thử nghiệm “ô tô bay” tại 8 khu vực từ tháng 6

Các loại máy bay mới thường được gọi là “ô tô bay” có thể bắt đầu hoạt động trong không phận Mỹ sớm nhất từ tháng 6, theo thông báo của Bộ Giao thông Vận tải Mỹ vào ngày thứ Hai.

Những phương tiện này có khả năng cất và hạ cánh trong không gian nhỏ tương tự trực thăng nhưng vận hành như máy bay. Chúng được thiết kế để vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa và sẽ được thử nghiệm trong khi quá trình chứng nhận của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) vẫn đang tiếp tục.

Tám khu vực tại Mỹ, gồm New York và New Jersey, Texas, Florida và Albuquerque thuộc bang New Mexico, sẽ tham gia chương trình thí điểm kéo dài 3 năm. Trong thời gian này, các thiết kế máy bay mới sẽ được thử nghiệm trong hoạt động vận chuyển trước khi hoàn tất chứng nhận đầy đủ từ FAA.

Nhiều dự án tập trung vào dòng máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng chạy điện, gọi là eVTOL (electric vertical takeoff and landing). Các phương tiện này cần ít không gian để cất hạ cánh, có thể hoạt động gần khu vực dân cư hoặc nơi làm việc thay vì chỉ tại sân bay truyền thống.

Các công ty phát triển công nghệ cho rằng các phương tiện bay mới có thể hoạt động êm hơn, chi phí thấp hơn và thải ít khí hơn so với trực thăng hoặc máy bay thông thường. Một số thiết kế cũng hướng tới khả năng bay tự động.

Ông Adam Goldstein, Giám đốc điều hành và nhà sáng lập Archer Aviation, cho biết chương trình thí điểm có thể giúp chứng minh công nghệ này đã bước ra khỏi ý tưởng khoa học viễn tưởng và tiến gần hơn đến ứng dụng thực tế.

Archer Aviation đang phát triển mẫu taxi bay chạy điện có tên Midnight, có thể chở tối đa 4 hành khách trong các chuyến bay kéo dài từ 60 đến 90 phút. Công ty dự kiến tham gia các dự án thử nghiệm tại Texas, Florida và New York.

Ngoài Archer Aviation, các doanh nghiệp khác tham gia chương trình gồm Beta Technologies, Joby Aviation và Electra. Các công ty này đều đã tiến hành các chuyến bay thử nghiệm tại Mỹ.

Theo đại diện FAA, chương trình thí điểm nhằm thu thập dữ liệu để xây dựng tiêu chuẩn và chính sách trong tương lai, không phải để bỏ qua quy trình chứng nhận. Các phương tiện tham gia vẫn phải đang trong quá trình xin chứng nhận chính thức của FAA.

Các dự án sẽ tập trung vào taxi bay đô thị, vận chuyển hàng hóa và logistics, đồng thời thử nghiệm vận chuyển hành khách khu vực và các nhiệm vụ ứng phó khẩn cấp.