Phú Quốc dồn sức hoàn thiện hạ tầng cho APEC 2027

Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc vừa hoàn tất đợt bay hiệu chuẩn, đánh giá đường cất hạ cánh số 2 vừa hoàn thiện, kiểm tra hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu.

Đường băng hoàn thành chỉ trong 8 tháng, cùng các đợt bay hiệu chuẩn là nỗ lực của đảo ngọc để nâng cao năng lực hàng không, sẵn sàng cho sự kiện quốc tế lớn.

Tại Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc, tàu bay hiệu chuẩn thực hiện các ca bay với nhiều kịch bản tiếp cận đường băng số 2. Bay thấp, bay dọc theo trục đường băng với các vòng lượn phức tạp nhằm kiểm tra độ chính xác của hệ thống hạ cánh, hệ thống đèn và chỉ dẫn mới lắp đặt. 

Ông Võ Hữu Trí (Đài trưởng Đài Kiểm soát không lưu Phú Quốc, Công ty Quản lý bay miền Nam) cho biết: "Việc chúng ta đưa hệ thống dẫn đường chính xác ILS cùng với hệ thống đèn tiếp cận đèn đường cất hạ cánh mới giúp nâng cao khả năng an toàn khai thác".

Mặt đường bê tông, mạng lưới 1.500 đèn hiệu hàng không cùng gần 400 biển báo chỉ dẫn. Toàn bộ khối lượng thiết bị trên đường băng dài 3.300 m, rộng 45 m được hoàn thành với tốc độ kỷ lục 8 tháng.

Đơn vị quản lý còn xây dựng phương án vận hành đồng bộ đường băng số 2 với hệ thống đường lăn, sân đỗ, nhà ga T2 và nhà ga VIP. Hạ tầng này bảo đảm năng lực tiếp nhận thường xuyên các dòng tàu bay thân rộng hiện đại như: Boeing 787, Airbus A350 hay Boeing 777 để có thể vận chuyển số lượng lớn hành khách phục vụ APEC 2027.

Ông Nguyễn Bá Quân (Giám đốc Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc) cho hay: "Trong trường hợp cần thiết, có thể tiếp thu được tàu bay Code F - là loại tàu bay lớn nhất mà chỉ có một vài sân bay có thể đủ tiêu chuẩn tiếp thu".

Từ đầu năm đến nay, Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc đã phục vụ hơn 4,48 triệu lượt hành khách, tăng gần 38% so với cùng kỳ năm trước. Đường cất hạ cánh số 2 vừa hoàn thiện là hạ tầng then chốt phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, đồng thời dần hình thành tổ hợp hạ tầng hàng không quy mô, từng bước đưa Đảo Ngọc vươn tầm thành trung tâm hàng không - du lịch quốc tế.