Quốc lộ 51 đoạn qua thành phố Biên Hòa lại tiếp tục được triển khai sửa chữa. Các rào chắn được dựng lên kéo theo nỗi lo kẹt xe quay trở lại đối với người dân và các phương tiện lưu thông qua khu vực. Lần này, việc thi công liệu có lặp lại kịch bản chậm trễ như đợt trước là nỗi trăn trở lớn của dư luận.
Tại gói thầu số 6, những công đoạn thi công đầu tiên của công tác sửa chữa vừa mới bắt đầu. Phương án giao thông vẫn áp dụng như trước đây là sửa chữa một làn đường và tổ chức cho phương tiện lưu thông trên làn còn lại.
Với lưu lượng giao thông thực tế có thời điểm lên tới 70.000 lượt xe mỗi ngày đêm, vượt ngưỡng thiết kế ban đầu tới 7 lần, nguy cơ xảy ra ùn tắc giao thông là rất lớn. Bài toán đặt ra là tình trạng ùn tắc sẽ kéo dài bao lâu và liệu tiến độ thi công có tiếp tục bị trễ hạn như 4 gói thầu đã triển khai trước đó.
Bên cạnh nỗ lực từ phía nhà thầu, phía chủ đầu tư cũng đưa ra phương thức quản lý mới với những chế tài mạnh tay hơn để siết chặt tiến độ. Phụ trách dự án sửa chữa Quốc lộ 51 thuộc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, ông Nguyễn Thanh Hải nhấn mạnh: "Có những chế tài để siết chặt tiến độ đối với đơn vị thi công dự án ký năm 2026. Nếu chậm tiến độ từ một đến ba ngày thì sẽ làm văn bản cảnh báo. Nếu sau đó tiếp tục thì cứ mỗi ngày dựa theo hợp đồng sẽ phạt 0,1% trên tổng trị giá gói thầu".
Mức phạt 0,1% giá trị dự án tương đương với khoản tiền phạt 40 triệu đồng cho mỗi ngày chậm trễ. Đây là con số không nhỏ nếu so sánh với đợt triển khai thứ nhất khi tiến độ bị trễ tới gần 4 tháng.
Tuy nhiên, nếu dự án tái diễn tình trạng chậm trễ tương tự, số tiền phạt này vẫn chưa thể bù đắp được những thiệt hại do kẹt xe, ùn tắc kéo dài cũng như tình trạng hư hỏng phương tiện bởi sự xuống cấp của tuyến đường.
Theo kế hoạch đã phê duyệt, các gói thầu số 5, 6 và 7 phải hoàn thành trước ngày 31/12, riêng gói thầu số 8 dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 6/2027.
Bình luận (0)