Theo các nhà khoa học thuộc dự án RECREATE, nhiên liệu chiếm 1/3 trọng lượng của các chuyến bay đường dài khi cất cánh. Với hệ thống mới, họ ước tính máy bay chở khách chở ít nhiên liệu hơn khi cất cánh và tiếp nhiên liệu khi đạt độ cao 10.000m.
Đối với phi cơ chở 250 hành khách, bay hành trình hơn 11.000km, lượng nhiên liệu cần thiết khi khởi hành có thể giảm đến 23%. Bên cạnh đó, phương pháp này còn giúp giảm ô nhiễm tiếng ồn.
Nhóm chuyên gia cho biết các trạm mới sẽ giúp chuyến bay kéo dài thời gian hoạt động, cải thiện hiệu quả năng lượng, giảm số lần hạ cánh hay cất cánh. Khi ý tưởng đi vào thực tế, hành khách có thể lên một phi cơ từ châu Âu và bay thẳng đến Australia và New Zealand. Chuyến bay dài nhất hiện nay đang được hãng hàng không Qantas Airlines khai thác, với hành trình từ Dallas/Fort Worth đến Sydney dài 13.804km.
Hoạt động tiếp nhiên liệu trên máy bay vẫn đang được thực hiện và đôi khi áp dụng đối với máy bay quân sự. Chuyên cơ Air Force One của Tổng thống Mỹ được tiếp nhiên liệu trong không trung như một số máy bay trực thăng.
Mời quý độc giả theo dõi Truyền hình trực tuyến các kênh của Đài Truyền hình Việt Nam.