Tại EICMA 2012, Piaggio đã ra mắt phiên bản sản xuất của Vespa 946 và ngay lập tức gây nên một cơn sốt trong giới hâm mộ khi đồng thời tiết lộ chiếc xe sẽ chính thức đi vào sản xuất và ra mắt thị trường vào tháng 7 năm 2013.
‘ Đầu năm 2013, một nguồn tin thân cận đã tiết lộ với Autopro rằng rất có thể Piaggio Việt Nam sẽ nhận đặt hàng mẫu xe đình đám này cho những tín đồ Vespa Việt muốn sở hữu. Tất nhiên, thực tế còn phụ thuộc vào những đánh giá của Piaggio Việt Nam về nhu cầu của khách hàng cho mẫu xe này.
Để sở hữu Vespa 946, người chơi xe không chỉ cần một tình yêu vô bờ bến với Vespa, mà còn phải có một “hầu bao” khá rủng rỉnh. Vespa chính thức công bố tại EICMA 2012 rằng giá bán của xe sẽ dao động từ 7.000-9.000 Euro – tương đương khoảng 9.000-11.430 USD. Nếu chiếc xe được nhập về Việt Nam, Vespa 946 có thể có giá tới 22.000 Euro, đắt ngang một chiếc ô tô cỡ nhỏ.
Tất nhiên, không thể so sánh một cách khập khiễng trên cơ sở giá bán, do nhu cầu của người mua một chiếc ô tô cỡ nhỏ như Hyundai i20 hoàn toàn khác với người mua một chiếc xe chơi như Vespa 946. Hơn thế nữa, thiết kế của 946 đã được đánh giá là rất xuất sắc và cực kỳ bay bổng, như một mẫu concept bước vào đời thực.
Vespa 946 là sự kết hợp của quá khứ và tương lai. Các nhà thiết kế của Piaggio đã kết hợp phong cách cổ điển của MP6 ra mắt năm 1946, với các yếu tố tương lai như vật liệu mới, công nghệ và trang bị hiện đại.
Vespa 946 được chế tạo từ chất liệu thép và hợp kim nhôm giúp tối ưu hóa trọng lượng, cải thiện lượng nhiên liệu tiêu thụ. Đây cũng là lần đầu tiên một phiên bản Vespa có hệ thống giảm xóc phía sau điều chỉnh bốn vị trí. Giống như những chiếc xe tay ga cao cấp mới của Piaggio như Aprilia RSV 850, Piaggio BV350, Vespa 946 cũng được trang bị hệ thống ABS, hệ thống kiểm soát độ bám đường. Chiếc xe được trang bị đèn pha LED và màn hình hiển thị đa chức năng LCD.
Trái tim của Piaggio Vespa 946 là động cơ 125 cc – ba van, làm mát bằng không khí, động cơ này được giới thiệu lần đầu tiên trên Vespa LX và Vespa S phiên bản 2012. Theo Piaggio, công suất tối đa của Vespa 946 đạt 11,4 mã lực – tại 8.250 vòng/phút, momen xoắn cực đại 10,7 Nm – tại 6.500 vòng/phút.
Những cải tiến về động cơ, tối ưu hóa trọng lượng giúp Vespa 946 có được hiệu suất tiêu thu nhiên liệu cao hơn 30% so với các phiên bản cũ trang bị động cơ tương ứng. Vespa 946 có thể đi được 55 km với một lít xăng, tại tốc độ 50 km/h.
Ngoài ra, Piaggio cũng sẽ phát triển một phiên bản động cơ 150 cc dành cho chiếc xe tuyệt đẹp này. Động cơ 150 cc có thể sinh ra công suất 13 mã lực – tại 8.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 11,7 Nm – tại 6.500 vòng/phút.
