Sử dụng thiết bị bay không người lái xâm nhập sân bay có thể bị khởi tố hình sự

Sự cố mới nhất tại sân bay Tân Sơn Nhất cách đây 2 ngày cho thấy mối nguy lớn của thiết bị bay không người lái (UAV) khi sử dụng không đúng quy định, tiềm ẩn nguy cơ đặc biệt nghiêm trọng đối với an toàn hàng không và tính mạng của hành khách.

Vì vậy, việc ngăn chặn từ sớm những thiết bị bay không người lái vi phạm khu vực cấm bay đang là điều cấp bách với lực lượng chức năng.

Ba chuyến bay phải hạ cánh khẩn nguy, 23 chuyến bay phải chuyển sang hạ cánh tại các sân bay dự phòng, 18 chuyến phải bay chờ và 16 chuyến khác phải chờ cất cánh. Đây là hệ lụy của vụ việc thiết bị bay không người lái xâm nhập khu vực cấm bay tại sân bay Tân Sơn Nhất, TP Hồ Chí Minh ngày 11/8 vừa qua. 

Đáng lo ngại hơn, tình trạng thiết bị bay không người lái vi phạm khu vực cấm bay không phải hiếm gặp. 6 tháng đầu năm nay, các sân bay ở Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Khánh Hòa, TP Hồ Chí Minh đã ghi nhận 17 vụ việc tương tự.

Ông Vũ Hoàng Linh (Kíp trưởng Kíp trực Sở Chỉ huy khẩn nguy, sân bay Nội Bài) cho biết: "Để đảm bảo an toàn tuyệt đối, tất cả các chuyến bay đi và đến đều bị ảnh hưởng. Những chuyến bay đến phải bay chờ, nếu không đủ dầu thì phải đi sân bay dự bị để hạ cánh. Những chuyến ở dưới mặt đất cũng không thể cất cánh được".

Theo Đại tá Nguyễn Hữu Khánh (Trưởng Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế Nội Bài), khi các chuyến bay bị delay và bị dừng lại, đương nhiên hành khách cũng chưa thể làm thủ tục lên tàu bay, gây ra áp lực về an ninh trật tự. Vì vậy, lực lượng công an phải có phương án tăng cường lực lượng để đảm bảo an ninh trật tự, tổ chức phục vụ nhu cầu chính đáng và cần thiết cho người dân.

Để ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn hàng không, ngoài việc tăng cường tuyên truyền pháp luật cho người dân, các đơn vị cũng chủ động phối hợp, kịp thời phát hiện, xử lý vi phạm. 

Đặc biệt, Bộ Công an đã từng bước nghiên cứu, ứng dụng các giải pháp kỹ thuật phục vụ công tác phát hiện, giám sát, cảnh báo tàu bay không người lái hoạt động trái quy định tại khu vực cấm bay của các cảng hàng không.

Đại tá Vũ Văn Quân (Phó Cục trưởng Cục quản lý xuất nhập cảnh, Bộ Công an) nhấn mạnh: "Những người sở hữu, sử dụng fly cam tuyệt đối không điều khiển trong khu vực cảng hàng không, sân bay và các vùng cấm bay, vùng hạn chế bay theo quy định. Các hành vi vi phạm của người sử dụng UAV liên quan đến khu vực cấm bay và các cảng hàng không, cơ quan Công an sẽ thu thập chứng cứ, nếu đủ chứng cứ khởi tố hình sự theo quy định pháp luật".

Sử dụng thiết bị bay không người lái có thể đem lại sự tiện ích, nhưng nếu người sử dụng vô tình xâm nhập khu vực cấm bay, cái giá phải trả sẽ không nhẹ. Theo quy định của pháp luật, trường hợp vi phạm ngoài việc bị xử phạt vi phạm hành chính từ 30-100 triệu đồng, còn có thể bị phạt tù từ 1 đến 5 năm.