Cuộc đình công của hàng nghìn tài xế xe tải tại Hàn Quốc đã kéo dài hơn 1 tuần và làm gián đoạn nghiêm trọng hoạt động vận chuyển, cung ứng hàng hóa tại quốc gia này.
Khu lều trại dựng tạm của các tài xế xe tải ở thành phố Uiwang, phía Bắc Hàn Quốc. Với sự phát động của công đoàn, khoảng 7.000 lái xe đã đình công 1 tuần nay. Người lao động yêu cầu đảm bảo thu nhập và mở rộng hệ thống cước vận chuyển hàng hóa an toàn, được thiết kế để giúp tài xế không bị làm việc quá tải. Hệ thống này được áp dụng từ năm 2020, dự kiến kết thúc vào ngày 31/12/2022 và chưa biết có được gia hạn hay không.
Anh Lee Yeong-Jo - Thư ký Liên đoàn lao động vận tải hàng hóa Hàn Quốc cho biết: "Hệ thống cước vận tải hàng hóa an toàn quan trọng như lương tối thiểu đối với chúng tôi".
Lái xe tải đường dài Han Hwa-Soo nói: "Trước khi áp dụng hệ thống cước an toàn, trung bình mỗi tháng chúng tôi phải chạy tới 18-19 chuyến đường dài".
Cuộc biểu tình đã làm trầm trọng thêm tình trạng chậm trễ về vận tải trên toàn quốc. Lượng container vận chuyển ra vào cảng Busan, cảng lớn nhất ở Hàn Quốc đã giảm khoảng 1/4 so với mức của một tháng trước đó. Lượng container tại cảng Incheon cũng giảm tới 20% so với mức bình thường.
Cơ quan chức năng cho biết, các ngành công nghiệp lớn như ôtô, thép và xi măng đang gặp tổn thất do sụt giảm đầu ra và khó khăn trong vận chuyển hàng hóa. Quân đội Hàn Quốc đã điều động 100 xe tải để chở container ra vào các cảng lớn nhằm giảm tác động từ cuộc đình công của tài xế xe tải trên toàn quốc.
Chiều 13/6 theo giờ địa phương, công đoàn đại diện cho các tài xế đã cố gắng tìm ra một giải pháp thông qua các cuộc đàm phán với Bộ Giao thông và Đất đai, nhưng chưa đạt được kết quả cụ thể nào.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!