Tại Mỹ, ngay từ khi mua xe, người mua được hướng dẫn cụ thể cách lắp sạc điện đúng cách và được đề nghị phải giành một đường điện riêng tại nhà cho việc sạc ô tô điện. Đường điện này phải do thợ có chuyên môn lắp đặt để phòng ngừa rủi ro và đảm bảo hệ thống sạc ngắt tự động khi gặp phải những tình huống bất thường.
Ông Vinh Nguyen (cư dân bang Virginia, Mỹ) sau khi mua xe điện đã dùng bộ sạc 220V để có thể nạp đầy pin trong khoảng 5 tiếng, thay vì dùng bộ sạc 110V chung điện áp với lưới điện ở nhà, nhưng cần gấp đôi thời gian để sạc đầy. Thợ điện khi lắp đặt sẽ biết lấy nguồn ở đâu, dùng dây điện loại gì để đảm bảo an toàn cháy nổ.
Ông Vinh Nguyen mô tả: "Gắn thiết bị vào, rồi gắn lên tường, buổi tối về tôi chỉ cắm vào và sạc, không có vấn đề gì phải lưu ý cả, trời mưa trời nắng cũng không bị ảnh hưởng gì.
Quan ngại của tôi là nếu đi đường xa thì phải biết ở đâu là chỗ để sạc điện. Nhưng thực ra điều này bây giờ cũng không đáng lo nữa rồi".
Các tòa nhà xây dựng trước đây ở thủ đô Washington đang được dần bổ sung những trạm sạc điện tại các hầm để xe. Xe điện đỗ chung với xe xăng.
Tại các bãi giữ xe, các trạm sạc điện cũng đang dần được lắp đặt, đảm bảo cho người có xe sạc được cả ngày và đêm. Các trạm được xây dựng phải tuân thủ những tiêu chuẩn kỹ thuật và phải được những người có chuyên môn thi công. Không có các trạm sạc điện, thị trường xe điện không thể phát triển.
Chính phủ Mỹ đặt mục tiêu từ nay đến 2030 sẽ xây dựng thêm 500.000 trạm sạc điện cho ô tô, khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư xây dựng trạm sạc điện, đảm bảo thuận tiện, an toàn và sử dụng được cho mọi loại xe.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!